旁观察试验进程的电科院相关负责人李国栋说：“公交集团四公司透露还将计划由天津电力协助在院区和站房大规模新建100台快速充电桩设备，但是这些设备对公交车车载电池进行大功率、大电流集中充电时，势必会对电网电能质量造成冲击影响，如何在让客户享受充电快捷的同时，保障该配电区域其他市民用电的安全稳定，就是我们现在正在做的“功课”。”
人民网天津4月9日电：4月8日夜晚，天津市公交集团四公司院内，天津电科院技术人员正在对电动汽车充电桩进行测试和评估，标着工作方案和测试内容的黑色笔记本上陆续密密麻麻地画满了电路连接图和各种数据。
“晚上9点半后，各公交车完成当日营运里程陆续返回院内充电时，我们正式开展测试。”提前赶来现场的技术人员胡晓辉正在协调配电工区运维人员，寻找合适的接线位置，安装调试相关监测设备，在凉风中耐心等待公交车“回家”。
“这就是公交集团四公司投运的天津市首批充电桩设备之一。”现场技术人员胡晓辉指指院内停靠区边上一排外形酷似停车场“咪表”的方杆。“我们国网公司提供的设备采用先进的交直流一体化结构，在白天公交车运营繁忙时使用直流方式进行快速充电，保障车辆使用；当夜间停驶后可切换交流模式进行慢充操作，可延长电池寿命。我们一个充电桩有多个接口和接地保护，可同时为两辆汽车充电。”
这时，指针指向晚上9点32分，多辆纯电动公交车陆续驶近充电桩前“就位”，技术人员胡晓辉迅速在数字分析仪显示屏上监测公交车充电过程中电网线路的电压、电流实时数据，刘亚丽在旁边认真记录并提醒：“数据运转一切正常，可以进行下一步”。两位技术人员按照不同充电桩设备的投入时间和台数，开始测量单辆公交车充电和两辆公交车同步快充等不同模式下的电能质量状况，并记录代表电能质量的“正弦谐波”是否满足国标要求。
一旁观察试验进程的电科院相关负责人李国栋说：“公交集团四公司透露还将计划由天津电力协助在院区和站房大规模新建100台快速充电桩设备，但是这些设备对公交车车载电池进行大功率、大电流集中充电时，势必会对电网电能质量造成冲击影响，如何在让客户享受充电快捷的同时，保障该配电区域其他市民用电的安全稳定，就是我们现在正在做的“功课”。” 晚上11点，技术人员终于完成现场测试，通过自主研发的充电机检测平台的数据分析结果表明，试验中各快充模式下电压、电流及谐波状况均达到合格，院内充电桩工作正常。
此时夜色更加凝重，眼前作为天津市新能源电动汽车产业探路先锋、环保使者的纯电动公交车正在为来日的走街串巷“蓄足马力”，相信有了电科院“体检医生”的检测保障，支撑美丽天津“不断电”的电动汽车充电设施建设会更加蓬勃兴起。（通讯员：张扬）
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