节能新能源汽车

聚焦汽车轻量化技术,推进节能减排发展

2014-04-03 09:08:34 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

2014年国际汽车轻量化材料交流会于2014年3月26日在上海召开。会议聚焦亚洲地区,交流高强度、轻重量的钢、铝、镁以及复合材料的设计和应用新成果,以降低新科技应用成本,实现亚洲地区轻重量、低油耗汽车的大规模...

2014年国际汽车轻量化材料交流会于2014年3月26日在上海召开。会议聚焦亚洲地区,交流高强度、轻重量的钢、铝、镁以及复合材料的设计和应用新成果,以降低新科技应用成本,实现亚洲地区轻重量、低油耗汽车的大规模发展。

会议邀请了诸多OEN、材料供应商和一级供应商,共同评估了当前产能并制定未来战略,从而推动低成本、高产量轻量化在全球平台的发展。与会嘉宾有中国第一汽车股份有限公司技术中心、奇瑞汽车、长城汽车等汽车制造厂,以及Meridian、RB&W、+GF+等新材料供应商。

轻量化是汽车节能的重要途径之一,据奇瑞汽车股份有限公司的资深材料工程师李军介绍:在新能源汽车上使用轻量化技术,车身减重10%,电耗将下降5.5%。根据中国乘用车样本调查,乘用车重量降低10%,油耗降低7.5%~9%;电动汽车车重降低10%,续航里程增加5.5%。

在2014年国际汽车轻量化材料交流会上,与会代表深入交流了汽车轻量化的研究现状和前沿趋势,对新材料的研发、加工及成本等问题进行了探讨,对亚洲未来汽车轻量化发展,节能减排,提供了重要的发展方向和技术支持。主要的议题包括:亚洲OEM如何降低轻量化材料的制造成本,以及如何向大众市场推广低成本轻量化汽车;针对轻型钢、铝、镁和复合材料,评估如何节约各种材料的成本、批量可供应性、可成型性和性能;如何通过优化车身结构设计、材料选取和降低零配件数量实现车身整体减重,达到对车身结构最优化的目的。与会代表还深入探讨了采用铝材、镁材、高强钢和复合材料的成型问题,以及热成型工艺和热冲压的应用及相关技术问题。

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作者:[标签:作者] 来源:节能与新能源汽车网

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