深圳新能源车投放量达6363辆

2014-03-14 09:38:02 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

新能源车推广效益明显

单车运行里程最高已超过20万公里，累计运行里程超过3亿公里，近十年的稳定商业化运营，为深圳大规模推广新能源汽车奠定了良好的基础。

去年市交委透露，深圳市交通运输绿色低碳运输体系的发展目标是：力争到2015年，推广新能源公交车7000辆，新能源公交大巴占公交车辆总数的50%以上，推广纯电动出租车3000辆，纯电动出租车占全市出租车总数的20%。

新能源汽车的大规模推广，其经济效益和社会效益显而易见。深圳巴士集团董事长李永生曾算账说，该集团自2009年起到现在共有2千多辆新能源车，相比同规格柴油动力车预计今年可节约燃油消耗1900万升，按照柴油单价每升8元计算，相当于省了1.52亿元。

在社会效益方面，五洲龙汽车有限公司董事长张景新也给记者算了一笔账，公交大巴采用混合动力的技术后节油25%，采用电动技术后更可以达到零排放，深圳目前保有的新能源汽车每年可节约替代燃油5万吨标油，减少二氧化碳排放15万吨。

[数据说话]

深圳市交委透露，力争到2015年，推广新能源公交车7000辆，新能源公交大巴占公交车辆总数的50 %以上，推广纯电动出租车3000辆，纯电动出租车占全市出租车总数的2 0 %。

截至2013年底，深圳市累计推广各类新能源汽车6 3 6 3辆。其中，公交行业推广新能源汽车3900辆(新能源公交车3050辆，纯电动出租车850辆)，占全市公交、出租车总数12 .6 %。投放量不仅领先全国，同时也居全球首位。

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2000辆新能源客车新指标 五洲龙和比亚迪或将染指

环境治理或将给中国带来“新能源经济”。在有着“新能源汽车之都”之称的深圳，坐拥主场之利的深圳本土企业也迎来新的发展机遇。据了解，仅在新能源汽车采购方面，为了实现2015年新能源公交过半的计划，深圳政府计划今年继续采购2000辆新能源客车，已经积累相对运营经验和技术优势的深圳企业，五洲龙汽车和比亚迪汽车或许会染指蛋糕。

政府在政策上的支持也引发产业群聚效应，拥有汽车整车生产资质的龙头企业五洲龙、比亚迪，和无数生产电池、电机、电控、材料等配套各环节的企业，形成完整的产业链。产业规模自2009年以来年均增幅100%，2012年产值突破100亿元。根据《深圳市新能源汽车产业基地“十二五”规划》，在“十二五”期间，市政府在坪山新区规划13.5平方公里，建设新能源汽车产业基地。深圳将在十年内累计投入80 0亿元，将基地打造成集生产、制造、研发于一体的国家级新能源汽车城。实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模。届时，依托产业规模优势和成熟运作经验，深圳新能源汽车企业将迎来新的跨越式发展，成为深圳的新“名片”。