2014年两会期间，限购限行、雾霾污染、合资股比开放、新能源汽车等围绕关键词：“汽车”所展开的内容，都成为今年两会的热议话题。
【防治雾霾污染成焦点】
宗庆后：加大汽车尾气污染整治力度
全国人大代表、娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后在其提案中表示，建议政府加大汽车尾气污染治理力度，以达到降低空气污染的目的。
具体建议如下：提高尾气排放环保标准，加大尾气排放的监管力度；其次提高油品等级，统一使用国五标准汽柴油：建议政府推动炼油厂提高油品等级，全国统一使用国五汽柴油标准，以提高汽柴油的燃烧率，从而降低汽车尾气污染。另外在柴油车、公交车等高污染车辆上加装铂金过滤器。
宗庆后提出，车辆限牌、限行、限购等对治理拥堵、污染只是短期效应，经济内需存在却被政策抑制，无疑影响发展。
“将道路交通规划纳入城市总体发展进行超前规划，科学布局交通路网。同时公共交通加大扶持，鼓励绿色出行。”毕竟，解决问题的最佳选择从来不是“控制”，而是“疏导”。
【电动汽车充电成重点】
徐和谊：大力解决新能源汽车的充电问题
全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊提到了更为具体、更具操作性的执行想法：“解决充电问题是新能源汽车推广的核心”。他认为：新能源汽车发展最难的两件事，一个是电池，一个是充电。目前，随着技术水平的提升，电池已普遍能够达到100到200公里这样的续航里程。充电问题已超越电池，成为新能源汽车发展的头号障碍。
很多专家认为，示范城市与其在购电动汽车的地方补贴方面大量投入，不如在建设充电设施方面加大力度，这样对推广电动汽车的作用将更为显著。
安进：解决充电桩迫在眉睫
安徽江淮汽车集团董事长安进也提出，当前新能源汽车尤其是电动车在推广过程中存在的问题主要是充电设施少，造成了消费者的购车顾虑，对此，他建议把建设电动车充电设施上升为国家基础建设范畴，即在小区建设、老区改造和道路规划中，强制建设一定比例的充电桩。
【新能源汽车发展成热点】
欧阳明高：如何发挥科技手段改善雾霾及新能源发展应引入竞争
如今，百姓最最期盼的是有一个好的生存环境，首当其冲的便是空气，而机动车污染已成为北京、上海、广州等一线城市大气污染的第一大污染源，也逐渐成为二三线城市大气污染的重要来源。关于新能源，是我重点牵挂的领域。今年的议题和去年相似，降低新能源汽车全产业链准入门槛，重点是纯电动车企市场准入和充电设施建设领域要引入竞争。关于新能源，欧阳明高的建议是：第一，政府对准入条件要适当放宽，打破行业“潜规则”。第二，政府要在充电设施建设方面投更大的力气。第三，还要进一步加强电池的研究，尤其是安全技术。安全技术是人命关天的事情，市场及技术准入可以放宽，但对于产品质量准入要严格。
【低速电动车用电池污染成问题】
安进：低速电动车应禁用铅酸电池
安进称对目前国内低速电动车所面临环境污染表示关注,“我今年在议案中就提到低速电动车禁用铅酸电池,因为如果现在不加强调控,有可能带来水质土壤污染问题。”低速电动车不能再重复电动自行车的发展过程,要调整能源系统方案,禁用铅酸电池。当下类似锂电池等环境友好型二次电池已经可以替代铅酸电池。”安进表示,虽然一次性投入成本增加了,但行业不能只看眼前利益,需从国家层面加强政策调控。
【汽车配套成受关注】
王凤英：建设汽车社会配套体系也需要创新思路
她建议在加快新型城镇化建设的深化改革中，建设汽车社会配套体系也需要创新思路。“我国处于城市加速发展阶段和社会经济的改革转型时期，一些城市开发与建设存在盲目性和随意性。汽车社会配套体系建设需要提前规划，避免重走一二线城市已经和正在走过的弯路，规避不必要的风险和浪费，形成更具可持续发展、运行质量和效率更高的新型城镇建设，真正为广大居民带来福祉。”
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