节能新能源汽车

聚焦:两会热点之新能源汽车

2014-03-06 09:07:48 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

【政府工作报告六年来首次未提新能源汽车】2014届政府工作报告未明确提及新能源汽车,只提及设立新兴产业创业创新平台,在新一代移动通信、集成电路、大数据、先进制造、新能源、新材料等方面赶超先进,引领未来...

【政府工作报告六年来首次未提新能源汽车

2014届政府工作报告未明确提及新能源汽车,只提及“设立新兴产业创业创新平台,在新一代移动通信、集成电路、大数据、先进制造、新能源、新材料等方面赶超先进,引领未来产业发展,淘汰黄标车和老旧车600万辆,在全国供应国四标准车用柴油。”

点评:此次政府工作报告没有明确提到“新能源汽车”,并非政府不重视,而是政府目前更需要从环保等更大的范畴内治理迫在眉睫的问题,支持新能源汽车发展实质上涵盖其中。目前已有很多地方政府工作报告明确提到推广发展新能源汽车,并有实质性的建设规划出台。

【工信部部长:新能源汽车需关注负极材料研究】

工信部部长苗圩在今年全国两会期间表示,2014年大力推广新能源汽车,业界认识已趋于统一。他表示,2014年年初国务院领导去深圳调研,得出结论,在负极材料上采取措施,“保守估计可将能量密度、工艺密度提高10倍,成本又低,大家要一起想办法”。

点评:明确提出研究负极材料。关注杉杉股份、中国宝安、当升科技等。

【科技部部长:新能源汽车发展需要竞争,呼吁促进建立充电桩建设的盈利模式】

科技部部长万钢在全国两会期间表示,政策保护出不了市场,市场建立靠竞争。应当用市场化的机制和政策促进充电桩建设,需要有一个投资盈利的模式,总要让政府促进并不可取。万钢称,“一定要有这样的机制,一定要让建充电桩的人也得益”。

点评:新能源汽车地方保护主义逐渐破冰。关注比亚迪、江淮汽车、上汽集团、长安汽车等。

【清华教授:加快充电桩建设刻不容缓】

国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示,在目前阶段加快充电桩建设刻不容缓,在新能源汽车及充电设施领域要引入市场竞争。当前最大的瓶颈就是充电基础设施,充电基础设施的影响不仅仅在充电本身,也影响到车。一旦充电桩建好了,车的负担就减轻了,不用装那么多电池了。

点评:北京计划建1000个充电桩,上海计划2015年建6000个,多地规划相继出台,充电桩概念股盈利利好。关注奥特迅、上海普天、动力源等。

【江淮汽车董事长:京沪电动车准入标准应统一】

江淮汽车(600418.SH)董事长安进在全国两会期间表示,应该把建设充电桩上升为国家的基础建设规范,新的道路建设、新的小区建设以至于老区改造,都应把充电桩建设作为一个硬性的规定。“很有必要统一国家电动车准入条件,各个城市都统一认真执行。”

【科力远董事长:希望政府鼓励电池民企参与国际竞争】

科力远董事长钟发平在今年全国两会期间表示,希望政府鼓励支持汽车电池民营企业参与国际竞争,积极收购、并购、重组、引进。

【合肥公交集团客服中心业务主管:应推动电动公交市场化】

全国人大代表、合肥公交集团客服中心业务主管李祥斌表示,新能源电动公交车尚处科研成果阶段,如何将其转化成市场产品?希望政府能够关注,加大投入。

点评:多位业内人士认为2014年新能源客车将迎来投资发展机会。电动公交车,可关注比亚迪、安凯客车等。

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作者:[标签:作者] 来源:媒体综合报道

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