Tesla(Tesla Motors Inc.)倍受瞩目的「Gigafactory」超大电池厂建造计划终于公布了。
根据初步蓝图，这座厂房要价50亿美元，每年生产的车用电池未来可供最多50万辆车所需。另外，特斯拉还将发行16亿美元的可转换优先债(convertible senior note)，募资所得将用来建造上述厂房。
特斯拉25日飙涨13.94%之后，26日续涨2.02%至历史收盘新高253美元；盘后更再续涨2.96%至260.50美元。特斯拉2014年年初迄今涨幅已多达68.18%。
特斯拉26日于美国股市收盘后发布新闻稿宣布，为了完成大众电动车在三年内量产的目标，该公司计划与策略合作夥伴共同打造Gigafactory，预期这座电池厂开始投产的第一年(2017年)底就能将电池模组的每度(kWh，电力的使用量)成本减少逾30%；到了2020年产能全开之际，Gigafactory的锂电池年产量就会超过2013年在全球各地制造的锂电池总量。
根据特斯拉规划的蓝图，2020年旗下车辆的年产能将拉升至接近50万台，届时Gigafactory的电池年产出会达35 GWh、电池组年产出则为50 GWh，足以供应公司所需。特斯拉先前预估今(2014)年的汽车年产能将达到35,000台。
特斯拉表示，至2020年为止，该公司将与夥伴对Gigafactory投入40-50亿美元，资本支出会由Gigafactory夥伴共同负担，而特斯拉本身则会直接投资20亿美元。
另外，特斯拉还将招聘6,500名员工。不过，Gigafactory的建厂地点尚未决定，目前的考虑名单为亚力桑纳州、内华达州、新墨西哥州与德州。
特斯拉26日并未公布电池厂的投资夥伴名单。华尔街日报26日报导，特斯拉主要电池供应夥伴Panasonic Corp.已对Gigafactory的投资案展开洽谈，正在考虑是否要与日本其他供应商合资投入、总投资额可能会接近10亿美元。Panasonic 26日也发布声明稿表示，该公司正在与特斯拉洽谈多种合作选项，以强化双方的联系。
根据摩根士丹利(Morgan Stanley)估算，特斯拉希望让锂电池组的每度成本降到200美元以下。美国能源部旗下阿贡国家实验室(Argonne National Laboratories)的计算显示，市面上的锂电池制造成本目前约为每千瓦时500美元。特斯拉宣称该公司的锂电池生产成本比别人低，但至今仍未透露实际的成本为何。
另外，Thomson Reuters、彭博社报导，根据特斯拉提交至美国证券管理委员会(SEC)的公告，该公司计划发行16亿美元的可转换优先债，其中有半数会在2019年到期、其余则在2021年到期。
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