11月15日,从北京日报获悉,工业和信息化部副部长苏波日前透露,中央财政将对新能源汽车推广再投入40亿元的补贴资金,重点是纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池...
11月15日,从北京日报获悉,工业和信息化部副部长苏波日前透露,中央财政将对新能源汽车推广再投入40亿元的补贴资金,重点是纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。到2015年,节能环保产业将成为国民经济支柱产业。
此前,国内新能源汽车的推广并不顺利。截至2012年年底,全国已经示范推广各类节能与新能源汽车27432辆,中央财政补贴资金57亿元,25个试点城市只建成174座充(换)电站、8000多个充电桩。不过,面对环保治理压力,各大城市对新能源汽车的扶持力度将有所提升。
新能源汽车曾被国内汽车界认为可以实现“弯道”超车的领域。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华认为,经过多年发展,国内车企在新能源技术领域有长足进步,但是和美国、日本以及后起之秀韩国比起来,差距还是非常明显。目前,国产新能源汽车的电池、电机等关键核心装备还是依靠进口,自主品牌研发力量很弱,政府和企业的相关投入不足。他建议国家加强对新能源汽车产业的引导,让本土车企联合起来共同开发纯电驱动平台。
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作者:媒体综合报道 来源:节能与新能源汽车网
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