电动车时代网讯，电动汽车充电电池质量和使用寿命的问题一直被人们所关注，对此，日本快速充电协会高级经理青木博之介绍说，“如果长期使用快充系统，电动汽车的电池会受一定影响。如何在确保电池质量的同时，对电动车进行更好地充电，这是我们感兴趣的问题。CHAdeMO关注的重点是电动汽车的充电器和电池。目前，日本采取直流充电为主的方式，我们遇到的问题是，如何在保证快充的同时，使电池不受任何损害。”
“CHAdeMO，请问这是日语吗？”在9月29日下午，智能电网国际论坛电动汽车充/放电及换电的分论坛上，有位代表就日本快速充电协会的字母名称，不解地向协会高级经理青木博之先生提问。青木博之微微一笑，不紧不慢地回答道：“这不是日语，是英语CHARGE de MOVE，也就是‘开动，前进的充电器’的意思，说明我们研发的充电器是快速便捷，省时省力的新技术产品。”
“在电动汽车的发展与普及过程中，所配置的充电电池非常重要，标准化的充电系统是非常必要的，我们CHAdeMO就是一个推动电动汽车快速充电器实现国际标准化的组织。”青木博之介绍说，“自去年开始，三菱、日产等企业开始在日本市场销售电动汽车，这些汽车都装有CHAdeMO的快充系统。目前，不止在日本市场，我们快充系统甚至远销到欧洲和美国。我们会进一步为电动汽车市场提供这样的系统，预计明年销售量会达1000个左右。”
谈到快充系统的优越之处，青木博之说：“能够随时随地满足汽车拥有者充电要求，方便民众生活，这就是最大的优点。在CHAdeMO快充系统研发之初，我们就已经开始制定相关目标，希望能够使用这种快充系统，达到为电动汽车充电5分钟行驶40千米、10分钟行驶60千米的成果。”
电动汽车充电电池质量和使用寿命的问题一直被人们所关注，对此，青木博之介绍说，“如果长期使用快充系统，电动汽车的电池会受一定影响。如何在确保电池质量的同时，对电动车进行更好地充电，这是我们感兴趣的问题。CHAdeMO关注的重点是电动汽车的充电器和电池。目前，日本采取直流充电为主的方式，我们遇到的问题是，如何在保证快充的同时，使电池不受任何损害。”
对CHAdeMO快充系统的应用前景，青木博之充满了自信。他说，这是一个值得信赖的系统，希望快充系统在日本、中国乃至全世界的智能电网中得到更好的应用。(来源：国家电网报)
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