今年上海国际车展,雪铁龙首次在亚洲展出旗下最新前沿科技空气混合动力系统,再次展现了雪铁龙坚持面向普罗大众和多途径技术创新的品牌理念。配备该系统的雪铁龙C3空气混动原型车(C3 Hybrid Air prototype)油耗...
今年上海国际车展,雪铁龙首次在亚洲展出旗下最新前沿科技空气混合动力系统,再次展现了雪铁龙坚持面向普罗大众和多途径技术创新的品牌理念。配备该系统的雪铁龙C3空气混动原型车(C3 Hybrid Air prototype)油耗创下新低,仅为2.9升/百公里,与配备相同发动机的燃油车相比,市区驾驶可降低油耗及排放达45%。
雪铁龙市场与公关部部长德拉莫特在接受记者专访时表示,该技术将在2016年年底投入量产。不同于常规的油电混合动力,雪铁龙空气混合动力系统另辟蹊径地结合燃油动力与压缩空气动力,百公里油耗低至3升以下,且无需配备电池。雪铁龙空气混合动力系统同时配备一套智能电控系统响应驾驶者的指令,可根据路况在空气驱动、汽油驱动和混合驱动三种模式之间实现无缝自动切换,可应用于乘用车和轻型商用车,尤其适用于B级、C级车型。
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