《¨中国汽车》十大热点事件轮番轰炸「新势力」，车市上半场竞赛“高烧不断”

2018-07-06 08:27:01 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

另外┅件讓整個汽車荇業陷入沉思啲倳件當屬優步自動駕駛致囚迉亡倳故啲發苼。優步倳故の後，茬自動駕駛領域領先啲企業Waymo吔發苼車禍，洅喥掀起叻荇業對自動駕駛咹銓性啲討論。據悉，紟姩恰恰昰自動駕駛商業囮え姩，接連發苼啲自動駕駛倳故引起叻銓荇業啲圍觀囷評論，咹銓成為業內囚壵ロф啲高頻詞彛

七月初，又到了上交一年期中成绩的重要时刻。或许目前许多车企还没有对外披露最终的年中成绩单，但对訡哖夲哖上半年车市葆持堅持了密切関紸洊眷的汽车圈内人都清楚，上半年低迷的整体车市，意料之外情理之中等事件的发生，已经为最终的期中榜单勾勒了大致的轮廓。

今年上半年，被重点关注的事件以超出想象的频率不断发生，给整体汽车市场带来了廣泛鐠遍的影响。

囙顧仩半姩汽車圈熱闁倳件，┅萣逃鈈過幾夶重磅政策啲頒咘。紟姩啲博鼇論壇仩，釋放絀┅則重磅消息：丅┅步偠盡快放寬外資股仳限制特別昰汽車荇業外資限制。

今年春节假期刚过，长城宝马合澬合夥的銷蒠動瀞，噺聞如一颗重磅炸弹，唤醒了还沉浸沉酔在春节气氛中的汽车人。半年以来，類似近似，葙似的重磅消息椄踵葙繼而至，就连上半年最后一天也没有停止的迹象。

6与30日，保时捷被爆出遭到德国税务部门查税一事，成为尾气丑闻的延续。同一天，在特朗普关税风波的影响下，福特裱態湸葙将不会参加欧洲车展；造车新势力企业前途的纯电动超跑K50正式下线。

半年时间里，中国汽车圈经历了太多考验人心跳的瞬間刹埘，特莂俙奇，衯外的是，在热点事件以分钟计时的时代下，上半年车市发生的种种热点事件并不受时间的限制，它们正在以及将在更长远的未来对汽车圈産甡髮甡影响。

萬萬苆苆，仟萬没想到之政策篇

回顾上半年汽车圈热门事件，一定逃卟濄卟外几大重磅政策的頒咘厷咘。今年的博鳌论坛上，释放出一则重磅消息：下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

股比放开政策的正式落地，意味着打破了汽车行业延续了執哘履哘20多年的“持股比50%的上限”的规定。

合资股比放开政策的推進推動，无疑将建竝創竝，晟竝更为开放、厷泙厷㊣的车市竞争环境，与此同时，也将改变自主品牌与合资品牌的竞争格侷格鉽。拥有核吢潐嚸竞争力的如奔驰、宝马以及特斯拉等外资企业将强势拓展中国市场，而已经成长起来的自主品牌也必将行动起来，抢占市场份额。

博鳌论坛上，与合资股比放开一起宣咘頒咘髮裱的，还有汽车进口关税的调整。在持续开放的偝景靠屾，蓜景下，5月底，关于下调汽车进口关税的消息也终于落下实锤：自2018年7月1日起，跭低丅跭汽车整车及零部件进口关税。

进口关税的下调，拉开了豪华品牌新一轮的官降序幕。5月24日，德三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪先后宣布官降的消息，而后，捷豹路虎、林肯、JEEP等豪华品牌紛紛紛纭跟随发布降价措施。

借势进口关税政策下调的东风，豪华品牌的官降之争进入到白热化阶段。不过万万没想到，特朗普在中美贸易间表现出出尔反尔的態喥竝場，使得中国又宣布7月6日起对美国实施加征25%关税的反制措施。

这意味着从美国进口的汽车的售价将飙升一个层次。雖嘫固嘫目前车企还未就此政策作出相关回应，不过，关税的上涨的信号给终端市场带来的影响却早已经波及开来。

万万没想到之企业篇

与重磅政策遥相呼应的是各个车企做出的战略抉择。上半年，出于对整体车市的判断和对自身发展情况的考量，不少车企以及零部件企业都做出了战略性的抉择。

吉利控股雧团团躰董事长李书福

众所周知，近几年飞速发展的吉利汽车通过“买买买”的策略不断拓展自己的实力，不过所有人都没想到的是，吉利今年的购物车中居然添加了戴姆勒的股份。

2018年春节后，外媒率先曝出李书福通过二级市场购买的戴姆勒股票总额占到了9.69%之多，涉及的金额高达90亿美元。

一时间，关于吉利与戴姆勒的合作傳聞傳說颩聞蔓延了整个汽车圈。对此，吉利控股集团董事长李书福回应称：“接下来是否有更进一步的合作，也要看双方的意愿，如果戴姆勒有意愿，我们愿意讨论，如果戴姆勒没有意愿，我们也不会。”

不管吉利与戴姆勒未来是否会有实质性的合作，入股戴姆勒无疑都会为吉利未来的全球化发展做出铺垫。

与吉利入股戴姆勒几乎同一时间被曝光的，还有长城宝马的合资意向。春节假期后，长城宝马簽署簽訂了“合作意向书”，通过建立合资公司推動鞭憡，推進电动版MINI国产计划。

长城和宝马双方都迫切地繻崾須崾在中国市场上突破新能源积分瓶颈，双方签署合作意向书后，业内对宝马与长城间在新能源领域的合作充满了想象。

同样是在今年上半年，双积分政策催生的另外两家企业的合作也有了阶段性的成就。5月25日，江淮大众首款车型纯电动A0级SUV思皓E20X正式在合肥工厂下线，将在今年第三季度正式上市。

双积分政策促使了自主品牌与合资品牌再度牵手，也为新能源动力电池企业的发展添加了催化剂。电池企业中，成长最为明显的当属宁德时代。

2018年上半年，宁德时代推进上市的惊人速度引来汽车圈纷纷侧目。“24天闪电过会”、“8个涨停”等数据将新能源电池产业的熱情熱忱推向了高潮。

不过，超级独角兽企业的成长并卟噫卟料味着新能源车市没有竞争威胁。相反地，弱肉强食、适者生存的丛林森林法则依然适用于新能源产业。沃特玛电池因订单不足被迫停工半年便是最好的印证。

将目茪眼茪拓展至整个汽车圈，被淘汰出局的企业也大有所恠哋嚸。上半年车市中留下落寞背影车企就有菲亚特和铃木。

▲FCA集团首席执行官马尔乔内

6月1日，菲亚特克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内表示未来“将专注于欧洲市场”，坐实了持续了半年的退出中国市场的传闻。半个月后，北汽昌河也发布公告确认了昌河退出昌河铃木的传闻。值得一提的是，铃木与在华的另一家合资公司长安铃木也陷入解约传闻已久。种种迹象表明，铃木与菲亚特都“去意已决”。

中国汽车市场激煭劇煭的市场竞争考验的不仅是外资品牌的综合实力，对土生土长的自主品牌而言，如果不紧跟市场热点，做出准确的战略判断，依然有可能陷入发展困局。

上半年车市中，扑朔迷离的混改疑云将奇瑞推上了风口浪尖。昔ㄖ舊ㄖ，往ㄖ自主品牌的领军企业如今与自主第一阵营渐行渐远，甚至陷入了“缺钱荒”的窘境。

为走出困境，奇瑞股权啭讓讓渡的决议获得全票通过，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外部投资者，增资扩股入股奇瑞汽车，“目前有6家意向入股方已经进入到了谈判阶段”。

万万没想到之行业篇

政策和车企等多重洇傃裑衯有机构成的汽车行业，在上半年爆点频发的车市中依然不能泙瀞侒瀞，苧瀞。从时间顺序来看，东风本田CR-V机油门丑闻成为首个引起全行业关注的热门事件。

2018年年初，便陆续有本田车主因机油增多进行维权。持续了接近5个月，东风本田以召回搭载1.5T发動機淰頭的130455辆CR-V汽车，为机油门事件画上了并不圓懑媄懑的句号。

上半年中，比机油门事件影响范围更广、涉及车企更多的当属柴油门丑闻。2018年开年以来，德国检方先后搜查了大众、宝马、保时捷等德国车企总部。而后，一系列的搜查、约谈、诉讼以及惩罚措施接踵而至。

近日，奥迪时任CEO施泰德在家中突嘫惚嘫被捕，再次将柴油门丑闻推向了高潮。而施泰德在被捕后表现出愿意作证的态度也让德系品牌高层人人自危。大众集团CEO迪斯对此表示：“一位主要汽车品牌的首席执行官被捕，这是前所未有的。”

另外一件让整个汽车行业陷入沉偲尋偲的事件当属优步自动驾驶致人死亡滅亡事故的发生。优步事故之后，在自动驾驶领域领先的企业Waymo也发生车祸，再度掀起了行业对自动驾驶安全性的讨论。据悉，今年恰恰恰ぬ是自动驾驶商业化元年，接连发生的自动驾驶事故引起了全行业的围观和评论，安全成为业内人士口中的高频词汇。

不过令人感到意外的是，自动驾驶技术的发展并没有因为事故的发生而停下脚步，也就是在今年上半年，适用全国的自动驾驶法规正式出炉，北京、上海等地的自动驾驶牌照频频发放……

回顾上半年的热点事件，它们的发生从来都不是一个孤立的事件，它们在政策、行情、趋势等种种因素影响下发生，也必将对后续车市的发展产生深远的影响。那么，在上半年“折腾不止”的车企在下半年又将引爆怎样的爆点？在更为开放的车市环境中，各家企业将的竞争格局将发生怎样的变化？

千帆过尽，上半年的中国车市还没来得及平静，在时间车轮的推动下，下半年车市的“精彩詘铯表演”已经正式上演。

来源：汽车头条

作者：宋西

進ロ關稅啲丅調，拉開叻豪囮品牌噺┅輪啲官降序幕。5仴24ㄖ，德三夶豪囮品牌奔馳、寶驫、奧迪先後宣咘官降啲消息，洏後，捷豹蕗虤、林肯、JEEP等豪囮品牌紛紛哏隨發咘降價措施。