诞生于海南的“小二租车”目前拥有签约车辆12000台，自有新能源纯电动汽车1200余台，预计2017年底，小二租车将拥有3000台车与百万用户群。面对巨头林立的租车江湖，小二租车是如何制定战略支撑点，又如何闯出一片独辟蹊径的天地？
任职于海航集团办公室的田松平时出去旅游或和家人朋友一同出行时都会选择租车，但是取还车押金不退、临时加价、调换车型、车内脏乱等直接影响用户体验的问题时有发生。虽然各大巨头纷纷在租车行业中占据位置，但早在租车业务方兴未艾的时候，各种问题就一直存在。针对这些问题高发点，田松一直在清醒的思考，这些问题能不能得到解决？又需要怎样的解决方法？
田松意识到，背靠海南这座旅游城市，这些亟待解决的问题可以转化成机会。在一次与海航领导的谈天中，田松提出了这个想法，从提出此构想到通过创新评审，再从组建人员到出孵仅用了48天。2014年12月3日，“小二租车”在海航集团的孵化下诞生了。
小二租车总经理田松
“小二租车”自创建以来一直秉持着“店小二”精神，为用户提供标准、透明、实时的服务。但随着市场规模不断扩大，小二租车要解决的问题变成了“随时租”、“全域租”的需求，并在此基础上兼顾环境因素。
2015年，中央以及地方各级政府主推新能源汽车。恰逢这样的契机，小二租车决定以“互联网＋新能源”方式弯道超车，通过共享经济中汽车分时租赁的形式打造一张海南独有的新能源名片，并计划逐步辐射全国。
转战新能源之后，“小二租车”首先针对行业痛点进行了分析与应对——解决了停车场、充电桩、智能地锁、寻车系统等无法互联、社会出行资源慢于利用、以及碎片化现象严重导致的资源共享障碍等影响用户体验与投资的问题。
在稳扎稳打，各个击破的模式下，一套集车、桩、平台为一体的新能源生态用车体系，在全国范围内被首创。
小二租车充电系统
凭借“稳”、“准”、“快”的打法与人性化服务，“小二租车”迅速聚拢了77万用户，拿下地方服务最重要的核心赛点。加之不断依据市场、用户的变化调整方向，设立场景与开发完善产品，做到了用心解决用户出行、租车的一系列问题。
在这个人、车、服务立体关联的生态中，小二租车并没有原地踏步，而是朝着联网化、智能化和生态化的方向进军——小二租车分时租赁就此面世，它嫁接了不同需求场景，囊括了几乎所有用户实际出行需求，通过成熟的技术输出，计划在试点成功后将海岛模式复制至全国。
然而，一切努力终将体现在用户终端，小二租车APP操作简单快捷，5分钟便可完成取还车手续。一边优化用户体验，一边解决了租赁公司推广能力弱、车辆信息不对称、库存无法消化等问题，这是小二租车的共赢建设策略。
对于新能源分时租赁维护保养不及时以及偶发的恶意破坏问题，小二租车采取了城市划片区管理、配套管理体系、以及片区流动管家等方法，当车主遇到用车困难时，及时进行支援解决。
小二租车的未来需把握三个关键词：跨业态、接地气、求共存。在不远的将来，小二租车将通过网点的全业态覆盖、车辆的大范围投放、配套设施的专位运营实现整个国际旅游岛智能、绿色的“全域出行”概念，使新能源汽车分时租赁模式成为旅游出行的新常态，打造国际旅游岛绿色出行新名片。说到未来，小二租车CEO田松释放出的激昂感染了我们，感觉到了他坚定的信念与信心，我们祝愿小二租车在这南海明珠愈行愈远，早日实现这一愿景。
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