-20°C你扛得住么？ 试驾DENZA腾势400

2017-02-17 01:38:45 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

??  除了车身自身的稳定系统之外，DENZA腾势对于动力电池的安全性也是十分苛刻。DENZA腾势锂电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装整个车体中最为安全的部位，平稳整洁的底盘设计也可以提升车辆动态稳定性。在发生碰撞时动力电池，BMS控制系统检测到电池压力超过定量时候，便会单独释放压力。相比整体式泄压方式，单体泄压就如果逐级爆破一般，减少对车内乘客的危险。此外腾势的智能电流管理系统持续监测锂电池与动力系统之间的能量流，确保在发生事故锂电池将自动断开 ，并在临界状态下快速放电至安全电压。??

  DENZA腾势在提升续航能力方面，除了电池能量密度比的提升，也针对电池控制策略进行了调整。新车全系升级了整车低压智能系统，当单一电池释放电能过量时，高压电池自动补充，避免木桶效应发生。除此之外，DENZA腾势在电动系统方面采用高压线速，高电压在电能传输损耗方面更小，在电能传输效率提高的同时还能把线束做的更细，对于整车布局于轻量化有着很明显的帮助。??

??　　总结：

DENZA腾势在冰雪体验中，出色的车身控制系统，可以有效降低驾驶难度，降低车辆失控情况。提供了一个相对平稳的驾驶体验，并且是在不牺牲任何舒适性的前提之下。在实际测试中，DENZA腾势在-20度的低温严寒中，不牺牲舒适性以及加速能力的条件下，仍然可以保证接近300km的续航表现也是值得点赞的方面。

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