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-20°C你扛得住么? 试驾DENZA腾势400

2017-02-17 01:38:45 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

??  “哎,姥姥我又要出差去东北都快到俄罗斯了,平均气温-20°C下雪还大风,关键我试驾的是纯电动车。”“那你肯定是得罪领导了,那多穿点万一没电了别冻着,那车扛得住么?”对,我的疑问也是一样,腾势400你...

??  “哎,姥姥我又要出差去东北都快到俄罗斯了,平均气温-20°C下雪还大风,关键我试驾的是纯电动车。”“那你肯定是得罪领导了,那多穿点万一没电了别冻着,那车扛得住么?”对,我的疑问也是一样,腾势400你哪来的自信?真的抗的严寒么?安全性怎么样?续航表现又会如何???

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??  DENZA腾势作为国内少有正向研发的纯电动车型,因其出色的设计理念、续航表现、戴姆斯所提供的安全性以及豪华车背景,承担了很大一部分抗击进口豪华纯电动车型重任。早在纯电动进军私人领域前期,300km续航能力+品质确实打动了不少消费者。最为最新的升级版DENZA腾势400最明显的改变就在于续航能力的增加,以及舒适、高科技性配置的升级。??

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  ??DENZA腾势400升级后,将原有的两款车型增加至三款。分别为时尚版、尊贵版以及荣耀版,其中时尚版与尊贵版与老款车型动力系统参数相同,而荣耀版车型作为旗舰车型不仅配置更高动力性能也更加出众。??

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??  DENZA腾势荣耀版车型增加了全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备厢感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等配置。??

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??  DENZA腾势最明显的核心竞争力就在于续航与品质,400车型推出的意义便在于拉开与竞争对手的续航优势。DENZA腾势在保持原有动力电池体积,续航能力的增加就在电池能量密度比的提升。全系车型电池由47.5kWh升级至62kWh,主要改变的就是电池正负极涂层材质升级,以及BUS控制系统更加出色的电池控制方案。另外,新车全系升级了整车低压智能系统,可以保证低压电池电量不足时,高压电池自动补充,避免出现因低压蓄电池电量耗尽而导致的车辆无法启动。??

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