近日，北汽新能源和江淮汽车都传出旗下小型纯电动车即将在2017年一季度内上市的新闻。作为新的政府补贴政策实施后，以及新能源汽车技术路线图发布后，第一批上市的小型纯电动车，北汽新能源和江淮的这两款车，在定价方面特别关键，也能为长期观察电动车领域的人士提供很多参考。
先来了解下两款电动车的基本情况。
江淮iEV6E纯电动车基于江淮悦悦打造，定位于小型纯电动车，据之前发布的信息称，续航可达152km，目前的信息显示将于2017年3月份上市。
外观最大的特点是采用了封闭式进气格栅设计，在雾灯和下保险杠等处，使用了淡蓝色进行点缀，这也是新能源车一贯的做法。车身C柱上，使用了现在SUV车型较为流行的悬浮式黑色处理。
内饰方面，液晶仪表盘、多功能方向盘、自动空调等，显示出整车较高的配置。
动力方面的具体数据为：最大功率61马力，峰值扭矩175牛米，综合续航里程152km，最高时速为102km/h。
另一款北汽新能源ARCFOX-1定位于智能化个性出行交通工具，宣称推出时间为2017年第一季度，媒体预计售价在10万以上。
目前曝光的量产测试车型与概念车几乎保持了一样的外观，仅在几处细微的线条上有所改动。从暴露的接口分析，新车可能在车尾两侧都有充电接口，这个设计有别于传统的纯电动车型。
内饰方面，中控面板采用大尺寸的液晶屏替代，旋钮式换挡机构前部，有大面积的空白区域，或可能为手写触屏。
动力方面，目前的信息显示，新车支持快速充电技术，可以实现充电5分钟行驶50公里。
从产品信息来看，北汽新能源ARCFOX-1比江淮iEV6E更小，基本可认定为短途代步。但小就意味着价格更低么？用江淮自己的例子来解答，就是不一定。
江淮iEV第三代车型2012年就开始大规模向市场供应，甚至取得了相关的政府采购。发展到现款，售价相对亲民，仅15.28-17.98万，但据网络数据，二手车售价仅2.2-10.5万元。可江淮iEV6E的上一款同系车型，江淮iEV6S这款纯电动SUV，虽然续航里程达到了253km，但售价却高达21.98万元。官方发布时，就不得不提到国家地方补贴后，仅售10.98万元。
可对于江淮iEV6E和北汽新能源ARCFOX-1，2017年的大环境有着新的变化。
宏观上的，新能源技术路线图在2016年下半年出台，指明了未来中国市场新能源车的发展方向。从研发时间来看，江淮iEV6E和北汽新能源ARCFOX-1的准备工作，在路线图出台之前，是否意味着这两款车型并未瞄准新的政策方向？
实际对于消费者而言，就是补贴政策。新的国家补贴政策在骗补风波后，拖延了很长一段时间，直到2016年底才出台。国家和地方政策的补贴，几乎是国产纯电动车赖以生存的基础。这两款车从目前来看，比如江淮iEV6E续航152km，刚刚踩到补贴线上，但补贴之后，实际的售价消费者是否愿意买单？
这里，就要说到本文最核心的讨论点：定价因素。
从现在燃油小型车最受欢迎车型宝骏310的实际情况来看，家庭第二辆车的短途代步是其主要诉求点，购买者多认为其大空间和非常低廉的价格是值得购买的原因。参考宝骏310四款车型，售价3.68-4.98万元，实际消费市场最能接受的，也就是这个价位区间。
所以，江淮iEV6E和北汽新能源ARCFOX-1作为新政后的第一批上市纯电动小型车，能否打开新的局面，补贴后的价格已经有一个参考了。当然，不求销量的定价，我们就不好分析了。
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