说到超级跑车，你首先想到了什么？大排量至少有8个缸的发动机，超前的外观，超低的离地间隙。最重要的是什么，当然是那如天籁般的声浪，每一脚油门能让你享受到来自内心深处的爽快。
但是，这样的时代恐怕即将过去，从世界一级方程式锦标赛（F1）就可以看出趋势。曾经的V12已经缩水成V6。在民用车领域，已经诞生了很多混动超跑以及纯电动超跑，油门即将被“电”门取代，就让电动君带大家瞧一瞧那些“电”门踩起来也很爽的车！
特斯拉Model S P100D
作为电动汽车的领军型代表性角色，特斯拉是成功的。严格意义上来说，特斯拉Model S算是电动轿车，称不上是超跑的级别，电动君列举它只因为其强大的性能。
特斯拉Model S系列的最强者--P100D。100千瓦的超大容量的电池组。前后轴各一台电动机，四轮驱动，续航里程613km（NEDC工况）。
重要的是其0转速就能输出967牛米的扭矩，和不可思议的772马力带来的2.7秒的百公里加速。这种扭矩输出能力是传统大排量超跑无法企及的，这就是电动的优势。
蔚来EP9
飞船一般的造型，7分05秒的最快电动汽车纽北圈速成绩。获得众多大咖投资的蔚来汽车可以算是含着金钥匙出生的新兴汽车企业。
0-100km/h加速仅需2.7秒，0-200km/h也只要7.1秒，最高时速313km/h，最大功率1000千瓦，最大扭矩1480牛.米，每一个数字都让人惊讶。
碳纤维单体式座舱，弹匣式电池组布局，8分钟就能更换电池，冲满电也只需45分钟。每个轮毂都连接着一个电机，由动态扭矩分配系统管理构成四轮驱动。
面对这样强大的电动超跑，法拉利估计也在偷偷流汗。可惜的是，EP9是限量生产6台，归属于蔚来汽车的6位主要投资者，电动君不禁感叹，有钱真好！
Rimac Concept One
电动汽车的后程乏力是一个普遍问题，特斯拉Model S P100D的极速限制在了250km/h，蔚来EP9极速为313km/h。没有最强只有更强，来自克罗地亚的Rimac带来了Concept One，它的极速更是达到了355km/h，这是很多内燃机超跑也无法达到的一个速度！
Rimac Concept One的外观也是属于朴实型的，没有过多的复杂的线条，没有运用各种复杂空气动力学原件，似乎是想尽量保持低调。
总共82千瓦时的电池组用以驱动Rimac Concept One轮边的四台电动机，每台电动机的输出功率可达272马力，400牛.米，所以，Rimac Concept One综合功率输出可以达到1088马力，1600牛米的水准！2.6秒破百，6.2秒破200的时速！16缸的布加迪Chiron也得礼让它三分。
如同蔚来EP9一样，Rimac Concept One只限量生产了8台，都是套路。
《》点评
特斯拉最早让我们看到了未来的汽车会是什么样，自动驾驶，环境友好的出行方式。随后，电动汽车企业如雨后春笋，电动超跑也渐渐多了起来。也许99.9%的人都没有机会去驾驶他们，但是对于车迷们来说，高性能车是图腾一般的存在，Formula E的举办便是很好的证明，未来的汽车赛车界将会渐渐演变成无声的竞争。
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