斯堪尼亚：试验城市公交无线快速充电技术，充电7分钟行驶10公里

2017-01-11 10:47:23 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

斯堪尼亚将在城市路段进行无线快速充电技术的试验，这是有史以来第一次将无线快速充电技术在北部城市的极端气候下进行试验，这就要求充电技术的基础设施必须能够应对偏北地域的寒冷气候。

公交车站驻车无线充电就是驾驶员将城市客车停靠在地下布满充电单元组的固定的充电站内，随后便会自动充电。

电运用的感应技术进行了技术层面的改进，既不会出现在人们的可见范围内，也不会干扰现有的城市环境。

无线充电7分钟即可提供车辆行驶10公里的电量，充电效率并不低，车辆将在南泰利耶（S?dert?lje）进行试运行。

无线充电原理示意图

上斯堪尼亚Scania投资的2,200万瑞典克朗（1,656万人民币），该公共汽车站无线充电项目共投入了3,800多万瑞典克朗多万（2,860多万人民币）的资金。瑞典能源署（Swedish Energy Agency）资助了近1,000万瑞典克朗（752万人民币）作为研发基金，部分研发基金将被分给皇家理工学院（Royal Institute of Technology）、斯堪尼亚等参与方。

交通运输行业的电气化发展需要各种各样涉及到车辆在哪儿充电、如何充电问题的技术和解决方案。车辆既可以在停放在车库或车站时进行静态充电，同样也可以在行驶过程中进行动态充电。在行驶过程中充电也分为通过受电弓充电、无线充电，甚至将这些技术组合应用等多种模式。

仪表盘显示电池电量等信息

运用什么样的充电方案取决于车辆执行什么运输任务。而车辆能够装载什么尺寸与重量的电池，则决定着汽车行驶中的充电次数以及电量。

此次斯堪尼亚在南泰利耶城市道路试运行的是一款混合动力客车，这就意味着车辆的电池还能够在运行过程中进行制动能量的回收。此外，车辆在使用非化石燃料发动机提供动力时也可以对电池进行充电。

次客车以及站点无线充电解决方案试验是无线充电技术首次在北欧地区进行的大胆尝试，也是一个研究项目的一部分，斯堪尼亚、斯德哥尔摩地区公共交通运营商、瓦腾福(Vattenfall)公司、南泰利耶市政当局（S?dert?lje Municipality）以及皇家理工学院（KTH）合作研发的低噪音、可持续发展公共交通系统项目的一部分。该项目的部分研发资金由瑞典能源署资助。