?? 在不少人眼中越发年轻化的消费群体，容易产生冲动消费。不过，到真正让其选择一辆车的时候，更多的理性选择才会作为主导因素。尤其是目前各大城市的限购政策，一辆车往往需要兼顾各方面，才能最终应得消费者的认可。??
?? 先于荣威eRX5上市的荣威RX5，上市之后即成为爆款车型。不少人认为全球首款互联网SUV炒的只是一个概念，荣威RX5真正走量的则是低配车型。从目前销售反馈的情况却出乎意料，荣威RX5互联网车型销量占总体的70%，由此可见荣威RX5成功的因素不只是性价比，其颜值、性能、空间、配置以及出色的人机交互系统的综合优势确实打动了不少消费者。??
?? 往日同平台推出多种动力版本的方式我们早已司空见惯，但这次荣威推出的SSA+平台在设计之初就充分考量了各种不同动力版本，并且在不同版本之上也会对悬架等方面做出针对性调整。??
?? 插电混动版本更加注重轻量化设计氛围渲染，整体上荣威eRX5之上突出了高贵、优雅的特性，这也正是荣威eRX5作为车系旗舰车型应有的气质。??
?? 荣威eRX5采用家族化前脸格栅为基础，相比燃油版本混动版本车型格栅内部更加宽大，通过其内部梯形结构进一步提升前脸立体感。贯穿大灯与格栅的饰条将两者融合为一个整体，又起到了很好的视宽效果，是其视觉效果更加充满SUV应有的特质。??
?? 荣威eRX5车型定位并非与荣威W5那样的非承载式硬派SUV，荣威eRX5定位于城市偏休闲SUV车型，很好的兼顾了城市与日常需求。其车身尺寸在同级别车型之中拥有不错的竞争优势，而21°27°的接近角与离去角度，以及出色的扭矩储备让其拥有了一定的脱困能力，727mm的坐姿高度也很好的解决了视野问题。??
?? 荣威eRX5有高低两个版本，其中20.99万元的尊贵旗舰版为全国车型，除国补外均有厂商补贴。与其高配车型相比仅在细微配置方面有所区别，而在整体方面均采用相同配置，例如同款轮毂以及全系标配的大尺寸全景天窗。
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