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本文为笔者撰写关于乐视以及FF超级电动汽车的第三篇稿件。近几个月，乐视不断遭受因资金紧张而引发的信任危机。近日前，乐视股票平仓以及员工排队离职，甚至涉及多名高管的人事变动，更有诸多媒体指出贾跃亭领导的乐视实则是一场“庞氏骗局。”
巧合的是，乐视投资的FF超级电动汽车，将与2017年1月3日在美国正式发布。与大多数吃瓜群众一样，笔者对乐视资金紧张、员工离职、拖欠货款等问题，报以无关痛痒的态度。但作为电动汽车评测编辑，对乐视自行制造的LeSEE超级电动跑车、FF超级电动跑车以及即将上市的超级电动汽车报以浓厚兴趣。
在笔者综合乐视最近1年多关于这几款车型的信息后认为：
乐视自行研发的LeSEE超级电动跑车，并未如约在10月份伦敦发布现场出现。精明的贾跃亭用一个难以置信的理由解释。这款超级电动跑车的样车数量、测试状态、续航里程等关键数据，贾跃亭以及乐视官方并未发布。外界很难获悉这个项目的实际状态。
乐视投资FF的超级电动跑车在过去多次车展中亮相，惊艳的外观、超越时代的性能、可预见的售价，似乎更适合较为成熟的欧美新能源汽车市场。
1月3日亮相的这款已经完成路测的超级电动汽车，或许是贾跃亭过去吹过的牛逼中最真实的。但是，动力总成标定、续航里程、充电周期以及是否兼容中国标准的快充桩......所有关于整车核心参数，依然没有公布。
好吧，至今为止与乐视存在千丝万缕的三款超级电动汽（跑）车，一个关键数据都不知道！未来上市计划、销售目标群体、售价范围更不知道！
从2013年，中国市场开始有电动汽车量产并（试）销售，多数正常的整车制造厂，都会在不同时期放出不同消息，甚至有意在整车具备量产状态之前，流出谍照以及少数核心技术参数。这以常规做法与贾跃亭领导下的乐视完全不同。
笔者有话说：
经过多方查询，笔者通过乐视发布的相关邮件了解到这款曾经释放出多幅谍照的FF超级电动汽车，真的会对外亮相了。
鲨鱼鳍天线、疑似电子后视镜、飞翼式扰流板、组合灯带。这些配置或可以用来佐证其真实存在的状态。
但是，笔者不经要问贾跃亭，您主导的这款FF超级电动汽车，准备买多少钱呢？在美国生产出口至中国市场会产生多少销量？或拥有惊人外观出色性能，那么是否能够享受中国政府核发的补贴？准备在美国、中国市场铺设多少4S店或售后支持中心？
当然，续航、加速、售价等信息如果在1月3日发布仪式宣布，贾跃亭的乐视参与制造超级电动汽车的举动起码没有蒙人。可是随后的关于市场定位、销售目标和售后保障等一系列环节，又需要贾跃亭投入多少个亿来搞定？现在的乐视是否还有足够的信誉获取资金，投入看似无底的超级电动汽车制造领域？
从阴谋论角度看，
1月3日亮相的FF超级电动汽车，虽然完成了路试，但距离量产还有很遥远，或根本就不打算量产。弄出几台可以应付的样车，以供贾跃亭继续讲故事、画大饼、吹牛逼，获得资本的投入来填补资金短缺的大坑。
在之前多篇稿件中，笔者已经很清楚摆出自己的态度：
从笔者发的关于乐视超级电动汽车朋友圈回复看，吃瓜群众们还是很清醒的。
包括贾跃亭乐视、游侠、小鹏在内的一切PPT式造车项目，都是补贴普儿、不符合科学发展观的行为。当然，笔者此时更愿意看到，这三款与贾跃亭息息相关的超级电动汽（跑）车最终如何收场。
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