??往年汽车市场都十分重视“金九银十”，9月10月是通常汽车消费十分集中的月份，厂家给予的优惠力度往往也是最大的，而相比于传统乘用车的火爆场景。新能源方面尽管9月销3万台，但是因多地新能源牌照已经消耗殆尽，整体销量略有下降。以往销量占比并不大的普通混动车型的9月呈现全面开花局面，销量7727台，首次超过插混的7463台销量。??
?? 自2016年开始1-9月的新能源乘用车总体销量21万台，同比增长122%。其中纯电动车销售14.5万台，增长170%；插电混动销售6.5万台增长60%。2016年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,4-6月新能源车进入增1.5倍的高增长.3季度的乘用车增速逐步放缓，7-9月3万台平台徘徊下的增速滑落到65%的中速水平。??
从个新能源车企总体销量来看，纯电动领域：????
????9月北汽新能源销量极为强势，而且全年基本属于较为稳定的增长态势。同为最早进入新能源领域的比亚迪凭借旗下比亚迪e6、比亚迪e5以及比亚迪秦EV出色的续航能力，整体销量肩比北汽新能源。不过与比亚迪、北汽同为最早进入新能源领域的江淮新能源，全年销量整体占比并不出众，其近年来直线下降的用户口碑有着不小的负面影响。
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?? 插混领域：??
???? 在传统插混领域能与比亚迪较量的仅有上汽一家，刚刚进入此领域的吉利与广汽更像是在试水阶段，总体销量来看比亚迪几乎占据了60%左右的销量，插电混动的上汽的份额在16年持续提升，比亚迪的插混的绝对垄断份额逐步缩小，并且在上海地区销量上汽占据了绝对优势。
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?? 具体到车型来看，纯电动领域：??
?? 北汽新能源旗下的北汽EU260占据了其主要销售份额，而早期上市的北汽EV系列与其属于高低搭配，凭借着出色稳定的性能表现依旧保持了很好的竞争力。至于刚刚上市不久的北汽EX系列纯电动SUV，由于江淮iEV6S的电池风波，几乎没有任何竞争对手，不过整体销量并不如北汽EV、EU系列车型稳定。??
??在??续航方面有着明显优势的比亚迪系列电动车，比亚迪e5因其性价优势销量要略好于比亚迪秦EV，占据了比亚迪内部销量榜首地位，而续航能力接近特斯拉的比亚迪e6销量也十分出色。????
?? 插混领域：??
?? 在插混领域比亚迪秦、唐两款车型，在全国市场有着明显的市场占有量，而近期即将上市的比亚迪秦100、比亚迪唐100车型将会进一步稳固这一市场表现。能与比亚迪秦分庭抗礼的紧凑插混车型，荣威e550在上海新政策的扶持下销量方面持续稳固增长，并且会在近期迎来改款车型，两者之间的较量也会进一步白热化。??
?? 普通混动方面：??
?? 国内市场混动领域基本被一汽丰田与广汽丰田分割，而因一汽丰田因卡罗拉双擎出色的性能与整体调校，整体销量要好于广汽丰田旗下两款车型销量总和。不过上汽、东风、北汽等等车企纷纷发力普混领域，而以本田混动车型的强势介入也要分割丰田的传统优势市场。
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