凯胜绿能电动巴士进军北台湾市场。 台湾新世代电动巴士领导品牌凯胜绿能科技股份有限公司今（13）日表示，本年度第二季出货18辆电动巴士共计2.7亿元订单，自日前东部太鲁阁客运7辆电动巴士于9月7日正式投入营运后，今日台中捷顺交通公司11辆电动巴士亦正式启用投入臺中市区公车199「文修停车场─龙井竹坑口」线营运，为花莲与台中的公共运输低碳化迈向新的里程碑。而日前更再取得桃园捷顺交通公司15辆新路线用电动巴士共2.25亿元订单，预计于第四季交车后营运。董事长陈怡仁表示，此15辆桃园捷顺交通电动巴士订单具重大指标意义，不仅是代表凯胜电动巴士首度驶向北台湾市场，也是捷顺交通的第三次採购，为国内首次三度获得同家业者续购之车款，进一步证明市场对凯胜绿能电动巴士的认同。更是代表车辆品质深获肯定，截至目前本年度销售总额已达4.95亿余元，且仍有数笔国内外订单接洽中，预估至年底有机会上看百辆的出货成绩。
凯胜指出，旗下电动巴士挟其优于市面產品的妥善率、超过250公里的续航力及低营运成本，履次获得各客运业者的青睐，更于2016年8月底创下于出厂后空调全开状况之下，由苗栗直驶长距离高速公路全速运转经雪山隧道至苏澳后，衔接台湾路况最严峻的苏花公路交运至花莲太鲁阁客运东华大学站间共302.7公里严苛路况考验，中途不充电且剩余有43.9%的电量，首次创下台湾电动巴士最长行驶里程、通过苏花公路严峻路况考验及最高剩余电力等三项纪录，证明其稳定性与安全性足可应付各地营运路况。
凯胜绿能电动巴士使用与台铁太鲁阁号同级之全铝合金车身，提升车体钢性且大幅降低车重，搭配高性能轮边驱动马达系统及台湾电池大厂长利科技提供的高品质动力电池，使其有效营运续航力高达250公里以上，足以应付客运业者全日营运需求且可夜间离峰充电，藉此有效大幅降低能耗成本。除此之外，凯胜绿能电动巴士更整合多重安全机制如ABS防锁死四轮碟式剎车系统、HSA驻坡起步辅助系统、电气绝缘防护、电磁防护、漏电侦测、双限制保护及军规的紧急自动灭火系统等，主被动安全完善无虞。董事长陈怡仁进一步指出，其电动巴士销售各地运行迄今，经歷市区、长途高速公路全速运转、苏花公路、中横太鲁阁路段等上山下海路况严苛的营运环境考验，未曾发生三电（电机、电控、电池）设备于营运途中故障之情况，足以证明其续航力、安全性与稳定性可以符合各地之营运需求。
过去电动巴士面对市场需求时，客运业者大多受限于政府补助政策诱因较低、產品安全与稳定度信心不足而裹足不前。而凯胜绿能电动巴士上市后除以优异的性能表现让客运业者对產品有信心以外，台中地区的客运业者更因为台中市交通局的行驶补贴政策使台中地区成为全国电动巴士成长率最高的区域。除了地方政府的大力支持外，凯胜绿能在满足「附加价值率」的条件之下，交通部针对电动大客车的购车补贴以及经济部工业局的智慧电动车先导运行计画之运行费用奖助都是使客运公司与乘客直接受惠的重要国家级补助政策。
凯胜绿能电动巴士作为公共运输產品，其关键的高性能、安全与稳定三项表现让客运业者对產品信任度大幅提升，日后凯胜绿能期持续以零污染、零排放、零噪音的「三零」友善公共运输工具特质，提供大眾运输使用者安全平稳舒适的全新乘车体验，其以绿能且友善的公共运输运具守护「台湾」之美。
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