新能源汽车产销量经历过了上半年的持续攀升后,7月出现小幅下滑后8月即回升至4万辆左右水平。据中汽协会统计,8月新能源汽车生产4.2万辆,销售3.8万辆,环比增幅分别为11%和6%,与去年同期相比增长81.5%和92.2%。
从月度产量趋势看,纯电动车型产量较之7月呈现19%的增幅,插电式车型则基本与7月一致。纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆,同比分别增长114.8%和106.4%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆,同比分别增长23.1%和61.0%。
值得注意的是,今年上半年月度产销量差距维持在2000辆以内,而8月新能源汽车产销量相差达4000辆(产出高于销量),受补贴政策及骗补核查的影响,造成近期新能源汽车市场逐渐收窄。细分看,8月销量中受影响较大的当属纯电动商用车,产出高于销量达3000辆。(相关阅读:财政部通报新能源汽车骗补名单!吉姆西/苏州金龙等五个典型案例曝光)
占比方面,纯电动乘用车依旧占据50%以上的份额,产销分别达2.3万辆和2.2万辆,其次插电式乘用车和纯电动商用车产量一致,均达9000辆,占总产量的21%,插电式商用车产销量均为2000辆,占比相对较小。
累计方面,据中汽协数据统计,1-8月新能源汽车生产25.8万辆,销售24.5万辆,比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆,比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆,比上年同期分别增长48.2%和58.1%。
占比方面,纯电动乘用车销量12.4万辆,占比51%;纯电动商用车和插电式乘用车均为5.7万辆,占比23%;插电式商用车销售0.7万辆,占比3%。
传统燃油车方面,8月我国汽车产销量环比回升,同比保持增长,受上年同期基数较低影响,产销量同比增速均超20%。本月产销率104.1%,企业库存减少。
8月,汽车产销分别完成199万辆和207.1万辆,比上月分别增长1.6%和11.8%,比上年同期分别增长26.6%和24.2%,高于上年同期35.0和27.2个百分点。1-8月汽车产销分别完成1684.6万辆和1675.5万辆,比上年同期分别增长10.8%和11.4%,高于上年同期11.0和11.4个百分点。
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