??内装部分，斯威X7整体采用鹰翼环抱式设计风格，但依旧遵循了传动Ｔ性内饰布局，双色真皮搭配在同级别车型中较为少见。当然在内装部分最吸引眼球的绝对是中控台那款12寸液晶屏幕，这款多功能触摸屏集成了蓝牙、导航、音响、全景影像、wifi热点、4G网络等等功能。??
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?? 斯威X7作为SWM品牌首款车型，并没有选择高端车型提高品牌形象的传统做法，而是选择走量的入门价位车型，但作为首款车型其整体性能表现，尤其是做工方面将是其打开市场的重要指标之一。斯威X7的整体做工在同级别车型之中处于上等，无论是缝制走线还是装配工艺，但新车后排窗户在行驶中存在一定的漏风现象实属不应该（试装车型不知道量产车型是否会有所改善）。??
?? 仪表台设计采用传统的机械+多功能液晶显示屏，多功能液晶显示屏不仅可以显示续航里程、油耗、保养、时速、胎压监测等等，还带有简单的导航信息功能。??
?? 多功能方向盘采用真皮包覆，尺寸与握感适中。左侧为蓝牙电话与音量控制按键，右侧为媒体源选择按键，不知道会不会在CVT车型上配有定速巡航功能。??
?? 从特斯拉将大尺寸多功能液晶屏+4G带入我们的视线以来，众多车企将其视为日后新车型最为重要的标配之一。斯威X7也没有跳出这个套路，不过斯威在学习的同时也保留了空调物理按键，这样做最大的好处就是便于驾驶者盲操作，在一定程度上注重驾驶安全性。??
?? 12寸多功能液晶屏采用雾面处理，并且微微倾向于驾驶员一侧，可以进一步降低反光效果。同时在功能性方面十分出众WIFI热点、4G网络、浏览网页、在线视频（影音TV）、蓝牙、导航、360度影响，媒体摄入源包含了蓝牙与USB，同时支持手机映射功能。??
?? 新车在智能化方面的体现不仅局限于多功能屏幕，与此同时，新车支持手机远程控制功能，可实现远程检测、行车轨迹、远程启动车辆、空调以及座椅加热功能。值得表扬的是斯威X7还提供了行车记录防大爷、大妈功能，各种功能配置有一种誓要超越BYD的态势。??
?? 斯威X7采用皮革包裹，坐垫宽大填充物软硬适中，适用于长途乘坐，前排座椅支持电动调节，但高度不可调节且坐姿较高，不利于提高行驶质感，另有一点尴尬的是前排座椅尽管配有座椅加热功能，但控制按键并未分区，如果是夏天恶搞通行人员自已也要承受一定的代价。??
?? 斯威X7采用2+3+2的内部布局，为提高后排乘客舒适性配备了中排乃至后排空调出风口，并且全部座椅支持座椅调节功能。??
?? 斯威X7定位于三、四线城市，要承担一定程度上的载物功能，所以空间一定是这类车型的卖点之一，新车第二排座椅支持5/5比例放倒,第三排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成一个近乎平行的储物空间，高度为900mm、最小进深390mm、最大进深210mm、最小宽度1200mm、最大宽度1400mm，不过账面数据显示为人工测量如有误差请以实物为准，这样的数据测量方式实属不应该。
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