新能源汽车市场不可谓不火，相关技术的不断革新，加之国家频频出台的补贴与推广政策，那片专属于新能源汽车的蓝天白云世界似乎已指日可待。我想只有少部分人会质疑新能源汽车的未来，但是，相比之它的推广力度，其实际状况却显得有点儿后劲不足，换句话说，在这样大好的形势下，新能源汽车的发展本应该更好，那究竟是什么制约了新能源汽车的发展呢？
动力电池的制约
动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，其存在的问题直接或间接影响了电动汽车的发展。那动力电池到底出了什么岔子呢？
1.电池价格高。动力锂离子电池的价格尽管在不断地降低，可是对于新能源汽车来说，依旧是昂贵的原材料，这也使得电动汽车本身的价格无法降下来。电动汽车的消费者，大部分都是出于价格的“诱惑”，即为了省钱，而现在大部分电动汽车的价格明显高于同型的普通燃油车，这使得很多对电动汽车感兴趣的人望而却步。另外，随着使用时间的增长电池性能必然不断衰减，就不得不面临更换电池的情况，高昂的电池价格，导致这也将会是一笔不菲的费用。
2.单位储能低。虽然锂电技术在不断地进步与提升，但就目前而言，动力锂离子电池的单位储能还达不到令人满意的成绩，为了保证续航里程从而不得不用数量来支撑。就像特斯拉Model S，为了480KM的续航，其电池组的重量从一般车16%的占比提高到了26%，越高的车身重量其配置要求也越高，价格自然不言而喻。
3.安全隐患。动力电池是电动汽车安全隐患的关键所在，也是人们尤为担忧的问题。早在2011年，就有电动汽车自燃事件的发生，电动汽车的安全一直为人们所关注，随着最近南京电动汽车的起火，以及深圳五洲龙电动大巴燃烧事件的发生，人们对电动汽车的安全顾虑也越发强烈。
有人可能会提到续航里程问题，是的，这确实是个严重的问题，但却不是个关键的问题。对于一般燃油车而言，加满油也只能跑500公里左右，甚至很多人加油并不会满缸。这样的里程，我敢肯定不久的将来电动汽车基本都可以做到。
研究发现，一般的家庭每日出行里程平均在80KM，也就是说80KM就可以满足他们每日的基本需求，而大部分人表示，当里程达到320KM，就可以用的很舒心，能满足他们日常的需求。我想这样的要求对于日益发展的电动汽车行业来说应该不成问题。
对于燃油车来说，即使明知道接下来汽油只能维持100KM了，我想车主也不会担忧，因为加油简单呗。这里就有必要说说电动汽车充电的问题了。
充电问题的限制
1.充电时间长。对于电动汽车，在不考虑排队等候的情况下，即使快充大都也至少需要半个小时，这对于大众是比较难以接受的。不像燃油车，开到加油站，都来不及走到禁烟区外抽根烟油都已经加满。什么时候电动汽车可以做到充电5分钟，行驶200公里，车主抢抢红包刷刷朋友圈电就充好了，谁还有精力去担心这事呢？
2.充电困难。这不光指充电站的建设不齐全，不像燃油车随便开了几十公里必定能寻到好几个加油站。其实由于充电时间过长，很多人并不会选择在外面充电，但是想在家里安装个充电桩吧，却又要受到各种制约，例如物业不允许，车位问题等。这就让不少人感慨，电动汽车，我是想买，可是我用不了呀。
尽管电动汽车行业如今还面临着不少的困难，但是电动汽车的发展毋庸置疑，如果这些制约可以解除，我想它的发展将会更加乐观和令人惊叹。
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