7月11日，重庆小康工业集团股份有限公司于今日上午发布公告称，公司董事会于7月10日同意通过了关于投资纯电动乘用车建设项目的议案。获悉，该项目总投资约25亿元，其中固定资产投资22亿元，流动资金投资2亿元。
7月11日午间消息，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）于今日上午发布公告称，公司董事会于7月10日同意通过了关于投资纯电动乘用车建设项目的议案。
据其公告介绍，其同意公司通过重庆东康新能源汽车有限公司（简称“东康新能源”）投资纯电动乘用车建设项目。获悉，该项目总投资约25亿元，其中固定资产投资22亿元，流动资金投资2亿元。该项目建成投产后，设计年产新能源乘用车达到5万台，设计年产电驱动及电池系统 6万套。
另外，在其公告中还提到，同意公司受让重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称“瑞驰汽车”）持有的东康新能源100%股权、并由公司增加东康新能源注册资本至3亿元。同时有消息称，此次拟投资的电动乘用车计划将于2018年10月完成项目建设。
记者了解到，小康股份是一家专注于集微型汽车及其发动机、零部件研发、生产、销售服务于一体的制造类企业，下辖小康动力、淮海动力、小康部品、小康进出口等多家全资子公司。2003年与东风公司合资成立的东风小康，现已形成包括微客、微卡、紧凑型MPV在内的微车整车、发动机及零部件的生产销售服务在内的完整产业链。
点评：近年来，在汽车制造业领域，新能源汽车备受关注，各大汽车集团纷纷进入。随着“特斯拉模式”在全球市场的耀眼成绩，众多传统车企寻找新的产业出路，谋取大局。电动汽车作为新能源汽车的一大类型，目前成为了市场上汽车制造的主流形态。目前，包括国内的自主汽车品牌、中外合作汽车品牌，以及世界汽车具体，纷纷抢占电动汽车风口。在政府层面，对于新能源电动汽车也是尤为重视，国家主席习近平曾提到，新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
根据中国汽车工业协会报告显示，2015年中国新能源汽车的总产量达34万辆，销量约33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成25万辆和2.4万辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍；插电式混合动力车型产销量分别完成8.5万辆和8.3万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。单就这一数据，中国的新能源汽车已经跻身于时间新能源汽车生产制造大国，享誉世界。
相比传统汽车工艺，电动汽车的制造、流通、售后等环节均存在很大差异，随着汽车科技的进步，中国的电动汽车工艺或将上升到新的高度。中国的市场足够大，对于广大汽车制造商而言，电动汽车的普及在刚刚开始。
那么，这么多的汽车厂商，纷纷踏入，留给他们的市场机会又有多少呢？
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