在新能源汽车大发展背景下，物流行业开始将目光转向了新能源。除了城市交通、环境的压力外，更多的是源于自身的硬需求和市场供应的推动，电动物流车正成为新能源汽车市场的一大亮点，2016全球新能源汽车大会(上海)交易展览会暨电动物流车大会将于8月4日在上海新国际博览中心举行，国内多家整车企业、物流和快递公司的高管代表将到会把脉电动物流车的发展趋势。
2015年是中国纯电动物流车行业实现跨越式发展的一年，纯电动货车产量达44497辆，281款纯电动物流车进入工信部目录。新增车型与产销都打破历史新高。2016年，目录的明确、较高的补贴、用电成本的下降以及消费者对环保的顾虑，都将强烈刺激电动物流车产销量。电动物流车预计将在下半年发力，达到年销量8-10万辆，2017年将达到15-20万辆，2020年销量有望攀升至50万辆，发展前景广阔。
由于电动物流车技术含量相对较低，新进入者多，市场集中度在未来两年内会相对较低，竞争主要取决于产品质量和客户资源。现存电动物流车市场较小，未来发展前景广阔。据分析，未来五年国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆，以每辆均价20万元计，对应直接市场规模超2千亿元，相关企业将迎产业盛宴。但是由于去年电动物流车销量仅为五万辆，渗透率极低，因此电动物流车未来发展的市场空间很大。2千亿的市场商机，谁能抓住？
随着国家和地方扶持政策的密集发布，新能源专用车在财政补贴、行业准入、税收、充电基础设施以及限行限购等方面获得大力支持。由全球新能源汽车大会官方机构主办，承办的2016全球新能源汽车大会(上海)交易展览会暨电动物流车大会将邀请到京东仓储物流、菜鸟网络、杉杉新能源、永源汽车、中国新能源汽车公司、陕西通家……等相关企业的高层代表，探讨物流车电动化的机遇、电动物流车推广的障碍，以及电动物流车上下游如何协同发展等热点议题。
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