独家解读北汽新能源ARCFOX-1电动汽车

2016-06-02 14:56:02 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

通过细节研判，“ARCFOX-1”的后防滚架或加装类似于“空气围脖”形式的空调系统。

上图是“ARCFOX-1”内饰特写。一体化的座椅、白色、米黄色配色的内饰，半幅面方向盘、驾驶员与副驾驶员单独使用的数据显示系统，预示着“ARCFOX-1”在设计层面已经完成了彻底的脱变。

“ARCFOX-1”驾驶员用组合仪表采用全液晶显示，通过图表与数字为驾驶员提供车速（数字）、能量输出状态（波状图表），前方车辆碰撞警示功能等主要信息。

上图是“ARCFOX-1”仪表台重要出风口特写

上图是“ARCFOX-1”副驾驶员一侧多功能显示系统特写。虽然多个品牌车型都配置了车机互联系统，只有少数几个车型的车技互联系统上手快，人机功效高。太多车型的相关技术，因为需要复杂操作而成为鸡肋。经过EV200和EU260两个系列车型的改进，“ARCFOX-1”匹配的车机互联系统，只需要2步就可以完成互联准备并进入二级页面就可进行相关操作。

位于正副驾驶员座椅之间的副手处，设定了一组没有任何标识的旋钮开关，而这组开关就是“ARCFOX-1”的换挡开关。较在售的EX系列和EU序列电动车家族化的换挡旋钮开关，完全提升了一个档次。

“ARCFOX-1”的座椅的坐垫、靠背和头枕三段式固定在一起，用织布与麂皮材质符合制造。