2016年6月1日报道，大洋电机在保持传统业务稳健发展的同时,在新能源汽车动力总成上布局迅速。其收购的上海电驱动稳居国内新能源汽车电机龙头,预计能完成全年业绩承诺。同时,公司全面布局新能源汽车运营平台,有利于拉动公司新能源汽车动力总成系统的销售。预计2016、17年公司营收为69.35亿和79.17亿,YoY+41.19%和14.16%;净利润4.83亿和5.62亿元,YoY+41.71%和16.23%;EPS为0.21元和0.24元,当前股价对应P/E分别为48倍和42倍。
车辆旋转器及新能源汽车业务助力业绩平稳增长:公司2015年营收49.12亿元,YOY+10.55%,净利润3.41亿元,YOY+14.92%。其中,风机负载类电机营收YOY-15%、由于2015年公司完成收购美国佩特来100%股权,车辆旋转电器业务营收YOY+42%;磁性材料YOY-16%;同时,受益于国内新能源汽车行业的快速发展,公司新能源车辆动力总成系统业务营收4.30亿元,YOY+333%。公司Q1实现营收13.49亿元,YOY+26.57%,净利润0.75亿元,YOY+39.18%,继续保持平稳增长态势。
新能源汽车动力总成业务国内第一,内部有序协调:公司2016年1月4日完成收购上海电驱动的资产交割,成为国内新能源汽车动力总成系统规模最大的公司,市场占有率约30%。目前公司已形成近30万台套新能源车辆动力总成系统的产能(包括上海电驱动、北京佩特来和芜湖杰诺瑞)。公司目前在新能源车辆动力总成系统拥有三个品牌,即大洋电机、上海电驱动、佩特来,都有一定的客户基础,由上海电驱动的贡俊教授统一协调管理,进行经营区域的划分,幷在内部保持有序的竞争;公司可以通过实施灵活的品牌战略来开展业务。
上海电驱动下半年销量有望爆发:上海电驱动2015年商用、乘用车动力总成出货超4万多台套,营收超9亿,扣非归母净利润9681万元,整体毛利约25%,商用车毛利略高。销售结构中,乘用车占2/3,商用车占1/3;目前乘用车产品价格1-3万元,客户以奇瑞、长安、江淮和上汽的荣威为主,奇瑞偏多,2016年预期超一万台套;商用车产品价格4-10万元,客户包括中通、宇通、金龙、绿控、越博等。公司新增18万台套产能陆续到位,新增产能以乘用车为主。预计全年合计产能约23万台套。由于骗补核查等因素,今年前4月的交货情况与去年持平,预计随着中央和地方政策的落地,下半年销量将爆发。公司预计今年乘用车产品销量同比将翻番,其增长一半源于新增客户、一半源于原有客户的上量;商用车产品销量同比持平。根据业绩承诺,上海电驱动2016年归母净利润1.38亿元,对应收入15.83亿元,公司预计能完成2016年业绩承诺。
全面布局运营平台:公司2015年开始开展新能源汽车运营业务,幷向充电、电池、储能、售电等领域外延。通过参股中新汽、泰坦能源、小猪巴适,幷和中山公交集团合作,形成了完整的产业链。公司目前已有2000台新能源汽车在中山运营,涵盖公交车、出租车、乘用车、通勤车和物流车,建造了近千个充电桩和4个充电站。公司相关业务目前多集中在珠三角一带,计划未来3年内在全国范围内推广10座城市。运营平台的发展也有利于拉动公司新能源汽车动力总成系统的销售。
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