谁说操控节能不能兼得 试驾不一样钢炮大众Golf GTE

2016-05-24 22:27:55 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

??　　曾经谈及新能源汽车更多的则是一种生活理念，如今新能源车已经成为了现代交通不可或缺的组成部分，但纯电动车或是插混车型更多的设计方向都是在解决人们的出行，对于热衷操控的群体难免有些不公。不过大众Golf GTE出现打破了这个尴尬的局面，谁说操控节能不能兼得。??

??　　翻开历史的印记，大众Golf 的出现正是为了应对能源危机，而如今同样为了应对能源危机，大众Golf GTE秉承着前辈辉煌历史来到了我们的面前。??

　　??在1974年5月大众Golf正是在欧洲地区正面临石油危机的背景下面向世人，为了打造全新全民车型大众Golf。大众打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，采用了前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。??

??　　每一辆能以GT为后缀的大众战车必然不是一个省油的灯，这次大众给我们带来的这辆Golf GTE首款插电式混合动力车型，但这里却有一台百公里油耗仅为1.6升的超低油耗的小“钢炮”。??

　　??Golf GTE是大众汽车的首款插电式混合动力车型，其中GTE中的英文字母E有两个意思，一是Electricity代表它能以纯电模式行驶50公里完全满足日常出行需求。二是Economy，代表低油耗与节能减排。当然节油并不意味着它牺牲了动力，别忘了GT家族的新成员，在独有的GTE高性能运动模式下，汽油机和电动机一同达到性能输出巅峰，它的最大功率和最大扭矩能够达到150kW和350Nm，官方百公里加速达到7.6秒。在满电状态下的最低油耗仅为1.5L/百公里，在满油满电的情况下，最大续航里程更可以达到939公里。