?? 从2014年国内新能源车发展元年开始，如今以是第三年了。新能源车型可谓是真正走进了我们的日常生活之中，随着更多车企加大投入研发力度，进军新能源市场。在2016年目前曝光的纯电动车型将要上市的就多达22款之多，消费者的选择也是越来越多，那么问题来了，北上广深这些一线城市到底选择哪款车更合适？??
?? 国家补贴政策
?? 相比于2016年之前的政策，《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》主要有两点改变，首先对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。??
??其次在补贴标准方面，2016年新能源乘用车补贴金额在2.50-20.00万元，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为2.50万元-5.50万元，对比2013年-2015年新能源车补贴标准，2016年的新补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2.00万元。??
?? 北京补贴政策??
?? 在2015年9月29日，北京科委出台了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订)，办法明确新能源汽车补贴标准按照国家和本市1：1的比例确定补助。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该办法，有效期至2017年12月31日。??
???? 北京：??
?? 北京市新能源汽车的补贴标准将会按照国家和本市1:1的比例进行补助，同时，北京自2016年起新能源小客车指标不再摇号，只要符合要求，直接配置，总数达6万个。北京一直是新能源推广的重要城市，而对于北京来说不限行不摇号政策足以让更多的选择新能源车或是增添第二台车。????
?? 就北京而言，所有的新能源补贴政策只是针对纯电动车型，更多人期盼的插电式车型却是与燃油车享受相同的冷遇，从另一方面也可以看出北京政府在治理环境的决心，那么在北京选择一辆靠谱的纯电动车就是唯一的选择方案。??
?? 在北京的纯电动车型，分别有北汽、比亚迪、腾势、江淮、奇瑞、长安、荣威等等，就目前北京市场来看，保有量最大的车型莫过于北汽新能源，一方面是北汽就是北京的品牌占有先天优势，其次北京不仅政府在加紧建设充电站，北汽也在全面铺设自己充电网络，在维修售后方面北汽提供终身免费拖车业务，同时还有多个专业维修中心。??
??占有天时地利人和就是北汽成功的关键么？不，年销售两万辆纯电动车的业绩不仅只是因为这些，自身产品质量过硬才是硬道理，民用是上市从北汽e150EV开始到北汽EV系列和绅宝ES210，再到已经上市的北汽EU260以及即将上市的电动SUV与小型电动EX，可以说基本上涵盖了所有纯电动细分市场，北汽的进步是可以看的见得从续航、性能、稳定性，再到售后、充电与维修等等北汽真的可以说是几乎做到了最好。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
