?? Tesla在新能源界可以说是一位特立独行的领先者，why？往往当车企推出一款全新车型时，我们更多的见到的则是一些售价比较亲民的车款，而特斯拉推出的首款车型MODEL S于2012年正式投产，其定位于豪华四门轿跑车Coupe车型，并在2014年正式进入国内销售。虽然这样做会影响一定的销量，但是对于Tesla这样一位车企插班生来说，推出一款足够豪华的中大型车拉高品牌形象也是同样重要。??
?? 尽管Tesla MODEL S的售价区间并不那么亲密，但根据了解到的上牌量数据，2015年特斯拉MODEL S在国内的上牌量为3692辆，对于一款纯电动的中大型车来说，销量还是比较可观的。??
?? 上市两年后Tesla MODEL S也迎来了自己的小改款，并且新车将提供70、70D、90D和P90D四种不同型号，动力性能上与现款车型保持一致，其中P90D搭载双电动机，实现四轮驱动，峰值扭矩达到967N·m，从静止加速至100km/h需要3.3秒，选装狂暴模式后加速时间可以缩减至3秒。另外，新款车型还将配备有48安培的充电器，从而减少充电时间。??
?? 新款M??odel S属于中期小改款，最大的变化莫过于采用了全新设计的前脸，整体设计风格与MODEL X较为相似。另外，新款MODEL S采用了全LED大灯，相比老款车型更具科技感。??
??在功能方面最新增加的HEPA空气过滤系统就是最大的亮点之一，共有三种模式：外循环、内循环以及“生化武器防御”模式。车辆在行驶中会在车厢内部形成负压区，从而导致外部空气携带污染物进入车辆内部，而一般的车辆空气滤芯对污染物的净化作用是有限的。对于特斯拉Model X/Model S搭载的HEPA高效微粒过滤系统而言，用户可以通过一个按钮一键激活“生化武器防御”模式，HEPA空气过滤装置能有效吸收有害气体、粉尘等污染物，并可以在几秒之内将车内臭味清除干净，这项功能对于细菌的过滤能力相比普通车辆提高了300倍。实验证明：HEPA系统在对车内空气迅速净化的同时，也能有效降低周边环境中的污染值。????
?? 从四款新车不难看出，Tesla 几乎将四驱改为全系标配，以Tesla Model S 70D为例，其配备了两台电动机驱动，分别装备在前后轴上，以实现四轮驱动。其中前轴电动机最大输出功率为193KW，后轴电动机最大输出功率为193KW，最大马力达到了525Ps，峰值扭矩为600Nm，即使Tesla Model S 70D是其车系中四驱车型入门车款，0至100km/h也可以到5.4秒的加速能力。??
?? 对于崇尚动力的美国车型来说，Tesla Model S的出现可以说是秒杀了例如野马、道奇、大黄蜂等等一众 Muscle car，当然这种大马力 Muscle car一般都采用前置后驱布局方式，后轮驱动强大的动力储备让车尾十分不安分，只要你肯给油分分钟给你来个一百八十度掉头，因其难以驾驭令不少消费者望而却步。??
?? 之前试驾过的Tesla Model S P85车型在急加速的情况下，也会出现后轮空转打滑甩尾的情况，增加了一个前电动机的70D，虽然动力依旧强大不过行驶更加稳定，很好的解决了采用后轮驱动的P85在急加速时会出现后驱车型通病车尾的摆动问题，采用前后双电动机的70D不仅上手难度几乎为零，在急加速时也更加稳定。??
?? 对于以往的四驱车型来说，常见的四驱系统主要分为三种，分时四驱、全时四驱以及适时四驱，而Tesla Model S 它的四驱结构是完全区别于以往的， 不管70D、90D还是P90D是都是通过前后两组电动机进行驱动，前后驱动轴之间并没有任何机械结构链接。??
??由于没有任何的机械锁止机构，所以在车轮检测到失去抓地力的时候，车辆就需要依靠EBD系统来调整，EBD会在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率。如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
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