日前，2016北京国际车展正式落下帷幕，虽然缺少了靓丽车模的助阵，但本届车展还是成功制造了不少热点，像8000元天价的媒体证、北京现代被集体吐槽以及80后男人们最爱谈论的女神泷泽萝拉。
不过，相信所有的话题都不及今年的新能源汽车火热，笔者还记得媒体日第一天，往届被人群层层围住的大众、奥迪展台已经可以轻松拍照，反而是北汽、江淮等以新能源为主的自主品牌展台被挤得水泄不通。媒体和消费者也将更多的关注度从传统车转向新能源汽车，本届车展就有多个品牌数十款新能源车首次亮相，笔者也在其中挑选出了四款性能品质俱佳、最值得期待的四款车型。
上汽荣威eRX5
荣威eRX5是基于上汽最新的、可扩展的模块化SUV架构SSA打造，搭载 “绿芯”新能源动力总成，首次使用车载专用自主操作系统YunOSforCar。并配备了智能全LED大灯、全车全方位9摄像头、电动尾门及全景天窗。
以“律动”理念所设计的外观大气沉稳且非常优雅，全车不少细节部分运用了黄金分割比例设计，线条简洁流畅。
荣威eRX5插电式混动版车型预计将采用1.5T涡轮增压发动机+电动机的组合，与荣威e950混动版一致，官方表示6月份将会公布RX5的更多相关信息,预计将在8月上市。
奇瑞 瑞虎7 PHEV
奇瑞瑞虎7是瑞虎系列的又一款重磅紧凑级SUV，定位高于瑞虎5，该车基于奇瑞TX概念车打造而成，奇瑞在北京车展上首次发布了燃油动力版本的瑞虎7，同时也带来了瑞虎7的插电混动版本。新车相比瑞虎5在各个细节都更加精致、时尚，线条比较锐利精炼，少了几分圆润的设计。全新的中网设计具备中国水波纹的设计元素，中间的镀铬条非常精致和远近一体式大灯相连。
瑞虎7PHEV车身紧凑，线条非常动感，18英寸的多辐大轮毂在同级中非常少见，未来还可选装更大尺寸轮毂。另外，其车身尺寸分别为4500/1837/1639mm，轴距为2670mm，值得一提的是该车并非我们想象的中型SUV，也不是7座车型，只是更加运动时尚的紧凑级车型。 尾部设计也非常简洁干练，没有一丝多余的笔触。
据可靠消息称，这款天蓝色的独特漆面可能将仅用于瑞虎7 PHEV车型上。此外，若想区分混动版与燃油版车型，你还可以通过尾部的特殊标识来判断，绿色轮廓的字母“e”标识也是插电版车型上所独有的。
瑞虎7 PHEV的内饰也经过了全新设计，同样非常简洁，中控减少了杂乱的物理按键，整体感觉比较大气，做工用料也非常细腻，功能上多功能方向盘、一键启动、大尺寸中控屏幕都足够抓人眼球，旋钮式的换档结构更是当下的主流配置，不仅可以提升档次感，还使中央扶手区看上去更加干净整洁。
奇瑞瑞虎7 PHEV为奇瑞自主研发的插电式混合动力车型，其采用的i-POWER动力形式由前动力总成—单电机—变速器的方式组成，目前进入国内的宝马530Le以及奔驰C350eL等车型均采用了这一动力形式。瑞虎7PHEV预计将与艾瑞泽7 PHEV采用相同的插电式混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱，在纯电驱动模式下续航里程可达50公里上下。
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