在2015年我国新能源汽车更是呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍。而SUV始终是最火的SUV。根据SUV汽车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告的预测，2015年，SUV几乎成为2015年中国车市唯一的推动力。今年2月份国内车市整体出现负增长，其中轿车同比下滑17.6%，但SUV却同比增长了44%，在乘用车市场总量中销量占比升至36.0%，同比攀升10.8个百分点，这个趋势再延续下去，SUV超过轿车成为汽车消费主体并非天方夜谭。
在4月25日开幕的北京车展上，纯电动SUV已经成为新能源汽车展台上的最大看点。几款纯电动SUV的相继上市，似乎标志着新能源车企从拼概念过渡到真正接受市场检验的阶段。下面EV视界记者就给您介绍一下北京车展中的新能源SUV车型：
特斯拉 model X
说到新能源特斯拉绝对是大哥大级别的人物，有Roadster、Model S、Model 3等车型。4月23日，特斯拉MODEL X将在中国首次亮相，4月25日参与北京车展。MODEL X最初首秀于2015年9月30日，该车是特斯拉旗下首款中大型SUV，标志性的后排“鹰翼门”是新车最大的亮点。此外，官方还声称该车是全球最快、最安全的SUV车型，零到百公里加速仅为3.4秒。
荣威eRX5
在北京车展媒体开放日，荣威发布基于上汽与阿里联手打造的互联网汽车，荣威新款“绿芯“插电式混动SUV—eRX5。
作为荣威全新的设计语言，荣威eRX5采用”律动设计”，所谓“律动设计”，即：律于行而动于心，律代表着有序的车身元素，动代表着生动的东方气质。二者结合，以“洗练”、“精准”、“舒展”、“韵律”四大设计元素，传达了一种怦然心动却又余韵悠长的美感，是理性与性感的完美结合。
荣威eRX5整体车身比例融合了黄金分割，呈现了“鲸头燕尾”的设计特点。大胆采用内切式设计，让腰线如笔触般贯穿全身，在与后方豚越式C柱结合在一起，让eRX5传递出强有力的视觉与安全感。而在前脸设计上，eRX5采用一体化大格栅，矩阵式如意大灯与展翼格栅融为“T”字形，营造出硬派霸气的视觉冲击力。同时雾灯区域的设计将格栅衬托得更为立体，丰富了前脸的设计层次。
早在2010年的北京车展上，上汽就率先发布了国内首个基于移动通信网络开发的智能车载操作系统inkaNet,，这次，荣威eRX5搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS for Car，通过“人－车－世界”的互联，为移动互联网时代的出行提供切实的解决方案。
作为一个全新的汽车品类，互联网汽车荣威eRX5从打开车门进入座舱起，就有着前所未见的全新感受，随着车辆的独特启动和开机方式，各种新的体验会不断一一呈现。在这次车展上，出于保密工作的考虑，荣威eRX5并不向普通用户和其他观展人员开放驾驶座舱的内部，所有悬念将在今年6月进一步揭晓，届时上汽将为消费者带来惊喜的内饰及全新的体验。
江淮IEV6S
在4月25日的北京国际车展上，江淮汽车发布了纯电动SUV-iEV6S，享受国家和地方1:1补贴后售价为10.98万元。
内饰方面，江淮iEV6S的内饰采用黑白双色的配色方案，象征科技环保的蓝色点缀相得益彰，充满未来感的档把设计更是起到了画龙点睛的作用。在智能化配置方面，iEV6S相比江淮第五代电动车全面进化提升，整车功能新增和优化多达30项。配备8寸电容触摸大屏，能实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视等数十项功能。值得一提的是，iEV6S配备的智能语音人机交互系统，以功能丰富、识别率高、操作便捷、体验愉悦等特点，成为秒杀同级产品的智能利器。
动力方面，EV6S采用三星18650三元锂电池，电池容量达到33kwh，长程充电模式综合工况续驶里程251km，60km/h等速最高续驶里程高达300公里。此外，得益于270Nm的大扭矩输出，江淮iEV6S 0-50km/h加速只需3.9S，S模式下最高车速可达130km/h。iEV6S有六种充电模式供选择，其中快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，更能方便地通过手机APP进行远程智能操控，可实现手机远程充电、空调开启、车辆状态监测等各种功能。更有智能自维护功能，即车辆停驶超过60小时启动动力电源给小电瓶充电功能，让爱车随时“满血复活”。
北汽EX200
作为主场，这次北京车展上，北汽新能源将带来一款A0级纯电动SUV车型，北汽EX200。
看外观就能知道，这是一款基于绅宝X25打造的车，据说续航里程可达200km，最高时速为125km/h，快充模式下可在半小时内充到总电量的80%。
而且这款车还是北汽新能源与德累斯顿工业大学在电动车轻量化合作平台上诞生的首款车型。
起亚Niro
起亚Niro是一款不同于智跑、KX3的全新紧凑型SUV。其特别之处在于搭载一套混合系统，这套动力系统采用一台1.6升A循环发动机配合一台电动机，电池容量1.56Kmh，综合最大马力146匹，最大扭矩246牛·米。北京车展首发后，预计在今年10月进口销售。
华泰xEV260：据说续航能超300km
华泰这家神奇的企业，虽然声音不高，但是也没有倒下，而且也来赶新能源汽车的大集。
作为华泰第二款新能源车型，这款纯电动SUV是基于新圣达菲打造而来的，官方数据说最大综合续航里程266km，等速巡航最大续航里程能达到332km左右。
观致5 EV
燃油版的观致5是一款定位于城市家用的紧凑型SUV，它是观致在今年的重点车型。观致5 EV则是在其基础上开发的一款纯电动SUV。
观致的销量虽然一般，但是其品质还是得到了很多人的认可，观致5 EV的实力自然也不容小觑。不过，观致的价格一直比较高，而在初试新能源车没有形成规模效应的前提下，电池等零部件的采购成本较高，可能导致观致5 EV的价格居高不下。在这种局面之下，这款车又能否改变观致叫好不叫座的情况呢？
广汽传祺GS4EV
在2016北京车展上，广汽传祺GS4 EV纯电动版正式亮相。新车在外观方面有小幅调整。
外观方面，新车与普通版GS4基本一致，但在前进气格栅处采用了蓝色饰条，凸显出纯电动版车型的特点。车身侧面，新车配有蓝色拉花，并采用了白/蓝双色的轮圈。另外，新车的采用了蓝色背景LOGO。
内饰方面，新车最大的变化是采用了旋钮式换挡机构，另外新车仪表盘采用了一整块液晶屏幕，由于是展车的缘故并不能点亮，因此也无法看到显示界面。
广汽EV coupe概念车
广汽集团全球首发的新能源概念车EV Coupe是广汽研究院基于自主研发的A级平台打造的一款纯电动概念车。EV Coupe将轿跑与SUV跨界车型融合，车辆设计充满创意。其后备厢不仅储藏空间充足，更具有功能的可拓展性。
EV Coupe概念车为四门掀背车型，车身线条流畅动感，较短的前后悬使其看起来非常运动。新车的前脸设计硬朗，前进气格栅与两侧大灯相连，整体感觉很有科技感。这款概念车的设计语言将作为传祺家族未来的设计方向。
动力方面，新车搭载一套纯电动系统，最高车速大于150km/h，0到百公里加速时间9.8秒，最大爬坡度大于35%，最大续航里程大约240公里。
宝马X5插电式混合动力
宝马X5插电式混合动力外形设计与现款X5普通版车型保持一致，唯一明显的区别在于其车身左前翼子板处的充电接口。当然，一系列车身铭牌也表明了其插电式混合动力车型的身份。内饰方面，X5 xDrive40e与普通版车型并无明显不同，其配置水平应与宝马X5 xDrive35i 尊享型相当。
动力方面，xDrive40e的混动系统由2.0L四缸涡轮增压汽油发动机和一台永磁同步电机组成，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，电动机最大功率113马力。系统可综合输出313马。力的最大功率以及450牛米的峰值扭矩。官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.8秒，同时其100公里燃油消耗仅为3.4升。
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