第四篇：回归一个JAC品牌 看江淮新能源汽车九大技术升级方向
4月12日，在江淮汽车举办的“2016年北京车展JAC品牌日”上，江淮汽车总经理项兴初表示，“江淮产品要向中高端迈进、实现品牌升级的转变”，同时确立了“将继续坚持做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源车”的战略目标。此外，江淮还着重介绍了几款即将在北京车展展出的新能源车型，以及回顾了江淮新能源汽车十年来的发展成绩，并提出升级新能源产品的九大技术改进方向。
此次北京车展江淮汽车将产出商用车、乘用车、发动机等近四十款产品亮相，在新能源商用车方面展出的车型有：定位于城市环卫专用市场的帅铃i3电动车；聚焦于城市的物流配送帅铃i5；续航里程能够达到160公里星锐电动车等。新能源乘用车主要展出的车型有：纯电动iEV6S、iEV6E、iEV7等。【相关链接：江淮纯电动豪华阵容：iEV5+领衔，iEV6E/iEV6S/iEV7集体亮相】
江淮iEV6S
对于新能源汽车的发展，江淮汽车技术中心新能源汽车研究院院长助理张欢欢分享了“江淮新能源汽车的产业化发展报告”。报告中提到，在过去十年的积累中，江淮新能源主要取得了三方面的成果：首先是识别出了推动新能源汽车成熟的迭代研发过程方法，并通过技术的迭代不断推动产品的成熟。第二个成果就是形成了以试验开发为主线的正向开发NAM流程。第三个成果是获得了核心能力：拥有一支涵盖系统集成、电动驱动、电池、电控、试验开发等业务的近200人的研发团队；建立了战略性长期稳定的合作伙伴，在识别、开发和应用新技术等方面形成了协同研发能力；形成了三大电控制器国际化标准的软硬件开发能力；以及基于远程监控的产品升级，能够实现实时监控市场上所运营车辆动态的能力。
对于未来新能源汽车的发展，在“江淮新能源汽车的产业化发展报告”中提出了九个技术提升方向：
第一个技术进步方向是长里程。解决这一问题，首先是开发轻量化的车身；第二是提高能量回收系统的工作效率，第三个策略是开发能够节能40%左右的高能效比热泵空调系统。
第二个进步的方向是安全。首先是整车的功能安全，重点是从整车的电控角度出发，要达到ISO26262 ASIL C的安全等级，确保人和车的安全。第二是针对纯电动车特有的热失控安全，建立更加完善的在线热失控检测及预热模型，来保障电池的安全。除此之外还利用更加可靠智能的远程监控系统，来实时监控每一辆车的安全状态。
第三和第四个进步方向分别是保证电池长寿命和低温性能，为了满足这两方面的要求，江淮表示要开发新材料体系的电池。
第五个进步方向是快速充电。快速充电与长寿命是一个矛盾，为了解决这样的矛盾，江淮的对策是开发电池包液冷系统，目前的液冷系统已经得到了应用，液冷系统能极大改善电池工作温度和温差，显著提升电池寿命，提高低温充电的性能，这样就可以解决在北京市场，以及北方地区冬天充电速度慢的难题。
第六个进步方向是EMC优化，江淮的开发目标是让整车的EMC性能低于国标限制的2-4分贝。
第七个进步方向是NVH优化，重点攻关解决电驱动系统的高频噪音以及胎噪。
第八个技术方向是智能化，针对于电动车的智能化，江淮表情未来5年的重点是实现半自动驾驶。
第九个是软件的可靠性，以上八个技术的进步都与软件技术紧密相连，而软件的开发正是江淮的核心能力之一，未来江淮会在软件可靠性方面再进一步，主要从可信度、容错、功能安全和性能安全来建立软件可靠技术。
根据消费者的需求，进行迭代研发、技术升级是江淮新能源汽车发展的主要策略。通过江淮提出的九大技术改进方向可以看出，未来几年，江淮汽车会在电池安全性、车身轻量化、车联网及智能化等方面进行更多的投入，而这也正是与未来汽车智能化、电动化、轻量化的发展方向一致的。
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