匠心之作实拍上汽荣威e950插电式混合动力版

2016-04-11 08:39:06 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

动力及充电部分

荣威e950采用1.4TGI涡轮增压发动机+电动机的动力形式，发动机可以输出150Ps的最大功率和235N·m的最大扭矩，电机的最高功率则为55Kw，最大扭矩317N·m，其0-100km/h加速时间为8.5秒。

上汽自主研发的集成两个电机和两个离合的双档位电驱变速箱EDU，可实现E经济模式和N普通模式的自由切换。且发动机、电机和变速箱采用同轴设计，无偏心惯量，驾驶平顺性、舒适性更佳。

前麦弗逊+后多连杆的悬架系统与普通950一致，而铝合金材质的下控制臂既可以减少整车质量，还可以增加强度。

电池方面荣威e950采用了来自LG的三元锂电池，总容量11.8kWh，可以支持最高60KM的纯电续航里程，利用普通220V电源充电仅需4-6小时。

总结：综合来看，荣威e950的品质非常出色，表现可圈可点。且因在国内同级别的新能源汽车几乎没有直接竞争对手，准确地抓住了公商务市场和私人中高端市场新能源车的消费痛点，未来也许会在公务市场及中高端私人市场内大放异彩。

 　　附上海插电式补贴政策：国家3万+上海地方1万。另外政府还针对同时满足以下三个条件的插电式混合动力车型提供额外的1.4万元优惠：发动机排量小于等于1.6L；混合动力模式下百公里综合油耗小于或等于5.9L；油箱容积小于或等于40L。虽然目前荣威e950的油箱容积还是未知数，不过想来也不会超过40L。