匠心之作实拍上汽荣威e950插电式混合动力版

2016-04-11 08:39:06 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

相对较为保守的北京市场，上海对于新能源汽车的态度明显更加开放，尤其是对于插电式混合动力汽车而言。因其较纯电动汽车具有更好的实用性，再加上免费的沪牌和不算少的购车补贴，让上海成为了国内插电式混合动力汽车的最大销售市场。

虽然2016年的上海新能源补贴力度有所减小，但比起燃油车动辄10万左右的拍牌费用而言，购买插电式混合动力汽车还是非常划算的。这也是荣威e550和比亚迪秦为何在家用市场如此火爆、比亚迪唐一车难求的原因。不过对于有商务接待或者更高层次的消费者而言，市场上还是缺少了一款能满足其需求的产品，而荣威e950的出现则恰好弥补了这个空缺。

外观部分

作为上汽荣威品牌的旗舰车型，荣威e950有着大气、稳重的外观设计，且与传统燃油版950车型在一些细节上有所区别，整体风格强调现代感和雕塑感。

荣威e950前脸最大的变化在于将前格栅与大灯总成相连，组成一体式的风格，可以很好的拉宽车辆视觉效果。并且因为LED灯组的加入，取消了下保险杠上的卤素雾灯，使用了横向镀铬条与蜂窝状饰板的搭配来装饰，不仅进一步增加了e950前脸的扁平感，还使得整车多了一些动感元素。

荣威e950全车光源由98颗LED组成，ADB矩阵式智能LED大灯则是其最大的亮点，其可以在不同情况下自行选择开启或关闭部分光源，最大限度保证行车安全。

远光有30颗LED，可提供连续柔和的遮蔽能力，实现光型的分辨率高达0.5°，这样的技术在国内量产新能源汽车中应该是第一次应用，从实际使用效果和视觉效果看，都是非常成功的，也许未来上汽荣威会成为东方的“灯具厂”也不一定。

尺寸方面，荣威e950的车身长宽高分别为4995*1858*1506，轴距2837（单位mm），超过了不少B级车里面的明星角色。近5米的车身不仅让e950看起来修长气派，同时还可以保证车内具有出色的驾乘空间。

从最新的荣威e550开始，上汽将插电式混动车型的标识全部替换为“NET GREEN”。通过字符，很容易联想到上汽集团发布的“蓝芯”、“绿芯”两种针对旗下传统车和新能源汽车的战略。

荣威e950

荣威950

车辆尾部的设计几乎完全一致，e950仅在尾灯造型和尾箱的镀铬条上稍作文章。此外，虽然排气造型为双边双出，e950上左侧的排气罩只起到装饰作用，实际的排气管在右侧。

新的尾灯采用全LED材质，显得更有档次感。

双色五辐式轮毂造型较普通荣威950显得更有设计感，只是尺寸如果再大一些就完美了。轮胎方面，荣威e950配备了四条固特异安节轮系列轮胎，规格为225/55 R17，其市售价约为600元。