?? 4月8日，吉利旗下首款纯电动车型——帝豪EV在北京上市，共推出三款车型，指导价保持22.88-24.98万元不变，新车能得到国家与地方两级补贴共11万元，补贴后价格为11.88-13.98万元。自去年11月帝豪EV在广州上市以来，其关注度一直居高不下，补贴后不到14万元的价格与253km的续航能力让其性价比十分突出。
?????? 帝豪EV在造型上延续了汽油版车型年轻时尚的设计风格，针对细节方面进行了调整，前格栅依旧采用了全新家族式的回纹盾形设计，但配有蓝色饰条，翼子板和油箱盖上也加入了EV标识，用以凸显其电动汽车的身份。?????
帝豪EV车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。相比于燃油版车型，它的高度增加了25mm，增加的高度主要是为了确保底盘加装电池后，有足够的离地间隙，不过为此帝豪EV将整体悬挂进行调整，牺牲了一定的操控性。
内饰方面，帝豪EV色调以黑色为主，全黑皮质座椅加入了靛蓝皮质包边，门板及方向盘上采用镀铬装饰条更是提升了内饰的整体质感。7寸炫彩智行组合仪表、造型前卫的档把、多功能运动方向盘等，则凸显了电动版车型所特有的科技感。
动力方面，吉利帝豪EV采用三元锂电芯，蓄电量为45.3千瓦时。搭载的永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小时加速仅4.3秒，0-100公里/小时加速仅需9.9秒，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。
充电方面：帝豪EV的充电接口布置于车侧，采用并列布置直流交流双插口，可以兼容快慢标准充电接口。吉利为帝豪EV配备了5种充电方式，包括随车附送的220V便携充电器、附送的壁挂式交流充电桩，以及可以选装的电压为380V、功率为10kW家用壁挂式直流充电桩，剩下的两种则是公共充电站的交流慢充桩和直流快充桩。
充电速度方面，目前国内市售的大多数纯电动车型采用的是250V-450V的电压平台，而帝豪EV采用了250V-750V的电压平台。普通车型在直流快充桩上只能达到380V的电压，而帝豪EV的充电电压可以达到500V，实用专用快充设备充满仅需48分钟，充电速度要比其他车型快很多。
总结：
作为吉利汽车新能源战略的首款车型，帝豪EV的上市意义重大，这意味着吉利从传统汽车向新能源汽车的转型之路已经正式开启。吉利帝豪EV定位于紧凑型电动车，身处目前新能源车型的主战场。吉利帝豪EV拥有253km续航里程的续航能力、更快的充电速度、不错的空间表现能力以及丰富的配置，都让其性价比得到了提升。
当然作为目前新能源车型的主战场，各个车企都极为重视，帝豪EV补贴后11.88-13.98万元的售价区间，正好重合了北汽EU260与比亚迪秦EV这两款车型，与之两者相比吉利可以说是新能源界的“插班生”，如何撼动北汽与比亚迪两者新能源界霸主的地位，主要就要看帝豪EV在日后使用中的表现能力如何。
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