偏不爱靠脸吃饭 试驾江淮iEV6S纯电动SUV

2016-03-20 22:47:54 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

生活中总有那么一些人，不仅长得帅有气质，还总是非常有实力，这就是所谓的“明明可以靠脸吃饭，却偏偏要靠才华”。在国内新能源汽车市场上，江淮iEV6S显然也打算要成为一个颜值与实力并存的角色，凭借出色的设计理念和超过253Km的续航里程，iEV6S这款首台自主品牌量产纯电动SUV成了当下最热门的新能源车型。

外观—漂亮的不像实力派

虽然iEV6S整体是基于江淮S2车型所打造，不过猛然看去，你却很难将这两者联系起来。iEV6S设计风格更加时尚，甚至是激进，对于一款自主品牌的纯电动SUV来说，外形设计的相当成功，值得同行们学习。

车身尺寸方面，iEV6S的长宽高分别为4135mm＊1775mm＊1560mm，轴距为2490mm，较S2来说宽度和高度略有增加。

宝瓶口式的前格栅采用了全封闭设计，因为电动汽车不像传统燃油车那样需要进气口。蓝色饰板与镀铬条很好的将前脸营造出层次感，网格状的镂空装饰让iEV6S又增添不少概念车的气息。

iEV6S对细节的把控非常到位，不仅前大灯组近光透镜配备了蓝色饰圈，下方的LED日间行车灯和雾灯罩都采用了蓝色装饰。遗憾的是光源全部为卤素，iEV5上的雪莱特氙气大灯并没有出现。

从侧面可以明显看出S2的影子，不过蓝黑双色后视镜和下方蓝色防擦条还是让iEV6S看起来有些不同。同时，150mm的离地间隙足可以应付普通烂路，想必也没有人会买了它去越野。

位于后窗上的独特“iEV”标识很有特点，也证明了江淮在细节上确实花了不少心思。而延伸到C柱上的小三角窗除了提升设计感外，还可以为后排乘客提供更多视野。

尾部设计较前脸来说略显平庸，不过也很难挑出毛病，涂装成蓝色的扰流板算是一处亮点。

轮胎方面，iEV6S选用了规格为205/55 ZR16的万力轮胎。值得一提的是，iEV6S轮毂造型非常漂亮，配合红色的刹车卡钳使其颇具运动感。另外，前后盘刹的刹车配置也超越了iEV5。