久经沙场依旧稳定 试驾北汽EV200

2016-02-26 07:37:16 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

　　如今购买纯电动车型的消费者主要有两种人群，一种是作为家庭第二辆车，另一种就是首次购买，也就是说纯电动车主新手上路的情况十分普遍，对车辆易操作就提出了不小的要求。北汽EV200作为纯电动车天生自动挡的优势就可以很好的降低上手难度，同样的纯电动车的优势还会体现在发动机的噪音、动力输出的衔接等等方面，车辆在启动之后没有任何的怠速抖动，走起来之后也丝毫会不有扰人的发动机噪音和不平顺的换挡感。

　　纯电动车性最大的特点就是电动机在转速区间，都能瞬间获得最大扭矩输出。这个优势使得EV200在0-60km/h的速度区间动力响应挺不错，只要你肯踩电门，180牛·米的最大扭矩足够应付城市里提速和超车的情况。

　　在初段加速时并不太敏感脚感也略沉，动力输出后段才逐渐激进起来。这样的设计也是有好处的，初段加速时不太敏感的加速能力可以有效的防止低速跟车的时候由于电动机扭矩输出快造成蹿车。

　　与老款车型相比，EV200增强了能量回收系统，有E1、E2、E3三个不同级别的能量回收级别。驾驶者可以根据实际情况选择需要的回收力度，三者之间最直接的区别就是在松开“电门”踏板后车辆的制动力有着明显的不同。首先在E1时，松开“电门”能量回收系统介入工作效果不是很明显，与普通D档模式下没什么区别，回收响应好像是车辆在问候驾驶者后，然后才会执行。在E2时，回收力度会明显增强，同时反映也会随之增快。但让你调节为E3的挡位时，制动效果就会更为明显。能量回收系统会在抬开“电门”后就会立刻给你一个类似于刹车的制动效果，如果车内乘客较多建议不用使用E3模式。

　　经过一天的折腾，EV200的累积行驶了96.5km剩余续航94km，两者相加为190.5km与出发前187km还略有增加。一辆纯电动车拥有一个不错的续航能力是消费者选择的基础之一，但是能做到足够“实诚”的续航表现能力才是我们所需要的。

　　其实在北京买北汽新能源车型根本不用担心被扔在路上，北汽新能源会提供三年免费拖车业务，拨打400-650-6766售后客服电话就可联系拖车业务。不过一天之内只能拖车一次，需要注意是只能拖车至就近充点电或4S店不能指定地点。

　　总结：

　　北汽EV系列车型已经成为最为常见的纯电动车型，销量绝对是产品质量强有力的佐证，稳定的性能、不错的性价比、人性的售后服务都是北汽新能源的优势所在。进入2016年新能源市场已经日趋白热化，为此北汽也推出了多穿新车以应对不同的细分市场，而北汽EV200系列车型作为销售主力车型，不仅造就了不错的用户口碑，更是为新款车型积累了不错的经验。