新能源补贴目录缩水 补贴政策将逐渐退坡

2016-02-08 09:59:09 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

日前，工信部公布了全新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有247款车型入选。相比旧目录里的3409款车型，新目录的“大瘦身”让消费者有些紧张，北京市场颇受欢迎的腾势、东风日产启辰电动车就没有出现在新目录中。

据了解，新旧目录有半年的过渡期，陆续还会公布其他入选的补贴车型。但财政部已经明确，新能源汽车将提升补贴门槛，一些技术指标低的车型会取消补贴。

在《新能源汽车推广应用推荐车型目录(第1批)》中，乘用车中共有北汽、比亚迪、江淮、力帆、上汽、广汽、华泰、吉利、华晨、长安、奇瑞、河北御捷12家企业的53款车型入选。腾势、东风日产启辰晨风等此前可享受补贴的新能源车型未在这份新目录之列。但北京市场占有率最高的新能源车型——北汽纯电动汽车不受影响。在新目录中，北汽新能源共有10款车型入选。

从2016年开始，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，但补贴标准相比2015年的标准并非统一下调，而是有升有降，从而鼓励长续航里程车型的发展。

其中，续航里程在100公里和150公里之间的车型，中央财政补贴由3.15万元降至2.5万元；续航里程在150公里和250公里之间的车型，补贴额度不变，还是4.5万元；续航里程超过250公里的车型，2016年的补贴额度为5.5万元，高于2015年的5.4万元。在北京，地方政府追加同等额度的补贴，因此，续航里程超过250公里的车型，总补贴额度是11万元。

需要提醒的是，今年或许是消费者购买新能源汽车的最佳时机，不仅无需摇号，还能有较高的财政补贴。而明后年，新能源车型的补贴额度将整体下调两成。根据2015年公布的补贴退坡机制，2017年-2018年补贴标准将在2016年基础上下降20%，2019年-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。2020年之后，对新能源车的财政补贴将完全退出。