2016年1月15日-17日，第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)暨首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会在广州保利世贸博览馆举行。峰会期间，GNEV6官方机构组织了买家团沟通会，将众多的优秀车企及各路潜在买家团聚集到一块，促进新能源汽车交易。长安新能源政策及服务统筹室主任洪伟参加了买家团沟通会，并以揭秘造车过程的方式，推荐了纯电动轿车逸动、纯电动物流车长安之星5和纯电动多功能轻客长安睿行三款新能源汽车。
洪伟介绍，长安新能源的三剑客出身的长安集团，2015年实现汽车销售277万辆，全国排名第四。其中长安的自主品牌乘用车，也实现产销100万辆，“在整个中国也是第一位”。在新能源汽车方面，至2015年底，长安新能源汽车累计销量达8000辆。
洪伟随后开始“自曝家底”，逐个解读这三款车的开发生产流程。
逸动纯电动轿车是完全按照长安的CA—PDS流程开发出来的。6000人的研发团队，1000多项验证开发流程和标准为这款车保驾护航。“根据长安的标准，每一个车型都必须要跑200万公里的道路强化实验，基本上要满足用户十年以上的需求。”洪伟透露，长安逸动是第一款自主品牌达到5星碰撞的电动车，通过了欧洲和美国的安全碰撞标准。
洪伟介绍，逸动EV在公务租赁市场取得了不错的成绩。在广东中山市，有300辆逸动EV作为政府公务用车；在广东深圳市有106辆逸动EV做高端租赁用车 。
长安逸动EV
长安之星5，同样按照长安苛刻的验证标准进行开发验证。“这个产品的特点就是载货能力特别强，载货空间达到了3.68立方米，载重可以达到400公斤。”洪伟介绍，长安之星5在2015年下半年上市，取得了不错的成绩，上海市卖了500辆，重庆市也有500辆。
长安之星5EV
睿行纯电动轻客续航里程可以达到200多公里，载货能力达到600公斤，使用成本每公里1.5元，综合一年下来可以省2—3万块钱的使用成本。“目前这款车我们第一个战略客户就是中国普天，已经销售了100多辆车，分别在上海，盐城、合肥等地运行。”
长安睿行EM80
新能源汽车除了汽车本身，还需要打造一系列的支持和维护方案。长安提供“四位一体”充电解决方案，包括家庭充电、工作地充电、公共目的地充电和移动充电。另外，据他介绍，长安汽车有包括1000家服务网点，“我们全部要打造成集新能源的维修、充电一体的综合的服务周期，同时提供超强质保”。
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