当下新能源汽车这么火爆，销量增长这么快，但就销售渠道来说除了传统经销商和品牌4S店可以直接方便的跟车企接触外，许多潜在的买家平常车企还是有一定的距离。如何才能帮这类潜在的买家更好的与车企建立起联系呢？
2016年1月15日-17日，第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)暨首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会在广州保利世贸博览馆举行。峰会期间，GNEV6官方机构组织了买家团沟通会，将众多的优秀车企及各路潜在买家团聚集到一块。通过搭建车企与卖家面对面的沟通平台，在促进新能源汽车交易的同时也帮助这些潜在的买家与整车厂建立起良好的沟通渠道及商务联系。
参会车企及部分车型
在买家团沟通会上，来自北汽新能源、长江汽车、江淮、奇瑞、长安、吉利、广汽、时空、康迪、御捷、雷丁、知豆、电咖等整车厂商，以及一度用车、易微行等电动车租赁公司，各自就自己的产品及需求作了深入的交流和沟通。
北汽新能源：全国第一，全球第四
北汽新能源华南事业部总经理胡恩平
“2015年北汽新能源销量排名全国第一、全球排名第四。”北汽新能源华南事业部总经理胡恩平在沟通会上发言表示，车型方面北京现阶段主要有EV系列(EV160、EV200)、EU系列(EU260、EU220)，以及ES210这样的面向公商务用车市场的纯电动车型。
长江汽车：新军推三款重磅车型
长江汽车市场总监(麻从)
作为国内新能源汽车行业的新贵，长江汽车近年来受到了越来越多的关注。本届GNEV广交展上，长江汽车带来了逸酷、奕胜、奕阁3款重磅纯电动车产品。在买家团沟通会上，长江汽车的市场总监麻从更是从长江汽车是谁、做了什么、将要做什么，以及长江汽车能够为客户做什么，这四大方面详细介绍和讲解了这家新能源汽车新企业。
长江汽车市场总监(麻从)
除了跟在场同行及潜在客户分享了长江汽车的以上信息之外，麻从还现场呼吁更多的伙伴加盟长江汽车：“我们原来不是一个传统的车企，所以我们没有完整的经销商体系，我在这里呼吁一下，有兴趣的可以加入我们的经销商体系。”
事实上，不仅有北京新能源以及长江汽车这两家整车企业的代表发言，还有其它的众多整车企业及租赁公司也在买家团沟通会上发言并分享了各自的企业产品及需求。
奇瑞新能源高级品牌经理周良
“奇瑞新能源现在目前拥有一级网络90多家，二级网络300余家，后续还将继续稳定一网，下沉二网。”奇瑞新能源高级品牌经理周良在沟通会上发言时称，奇瑞新能源在网点布局上算是走的比较靠前的。与此同时，他还着重向在场的买家团介绍和推荐了奇瑞eQ系列的产品。
江淮大客户经理黄河
“截止到2015年江淮新能源在全国累计突破了2万辆，总的行驶里程超过3亿公里，私人用户最高行驶达10万公里，出租车最高达20公里。”江淮大客户经理黄河在发言中重点凸显了在江淮新能源车推广及应用上的成就。
一度用车CEO王杨
“我们公司叫做一度，在座都是做电动汽车，所以一看就知道我们的名字由来是一度电解决出行问题，就是要做电动汽车的分时租赁。”一度用车CEO王杨在讲话一开始就让大家对“一度用车”有了一个清晰明了的认识。 服务是分时租赁考验的一个难题。在王杨看来：“未来十年希望形成一个规模化的方式进行发展，包括随着新能源智能化的发展，我们可以更大降低无人运营的一个网络，把人工成本降到最低。”
长安汽车侯伟
“我们长安汽车这次带来的三款新能源产品，逸动，纯电动轿车；长安之星5，纯电动物流车；长安睿行，纯电动多功能轻客。”长安新能源侯伟一开场就简单粗暴的介绍了此次带来的推销产品。据他介绍，长安汽车有包括1000家服务网点，我们全部要打造成集新能源的维修、充电一体的综合的服务周期，同时提供超强质保，长安对用户最担心的电动车维修成本的问题也提供了拆分维修解决方案。
电咖销售中心总经理陈健
“2015年在座的各位有两个词汇大家都比较敏感，提到也更多，第一个词是颠覆，第二词是跨界。”电咖销售中心总经理陈健发言的第一句即刻让我感受到一股浓烈的互联网公司造车的气息。此外，他还透露： “电咖汽车下一步我们还会定位纯电动的汽车，我们会做A0级定位，A00级的SUV，A0级的纯电动电车，同时还有一些跨界车等等，将在2016年10月31日将有一款车型真正意义上代表电咖汽车下线。”
时空电动渠道发展部沈杰
“我们现在在互联网这一块主要和滴滴平台进行合作，我们和滴滴已经签署了3年内投放5万辆新能源汽车的一个合作协议，到2015年为止，我们在滴滴平台上已经投入了将近5000台新能源汽车。”时空电动渠道发展部沈杰如是介绍了时空汽车过去取得的成绩。话锋一转，沈杰最后表示：“我们其实说白了就是一家做电动电池的公司，向各个整车提供动力电池，当动力电池寿命达到了以后可以将这些电池组用于家庭的储能装置和分布式发电的过程。”
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