2、比亚迪秦EV
2015年4月上海车展期间,比亚迪正式对外展示了速锐EV(e5)专用出租车的实车。而2015年4月北京国际车展中,秦EV的实车也已经亮相。预计秦EV扣除国家与地方(北京)两级财政补贴后价格或为12万-13万元、速锐EV扣除补贴价格或为11万-12万元,预计今年第一季度上市。
在外型轮廓造型上与比亚迪秦DM Ⅱ双模混合动力车没有太大区别。还是跟别的电动车一样,秦EV纯电动版的前脸被封闭,在前脸上一眼就能将它与比亚迪秦DM Ⅱ双模混合动力区别开来。
秦EV与e5采用的是相同平台,电池组件、电机参数以及悬架完全一致,最大的差异就在于外观、内饰与配置等方面这也主要体现在两者用途之间的差别,其实这样做的好处就是可以大大降低单车制造成本。秦EV纯电动版的电池类型还是与秦DM Ⅱ双模混合动力上一样采用铁电池,电池容量有多所加大,达到37.7kWh,百公里的能耗仅16.5kWh,这样算下来,秦EV纯电动版的续航里程在200公里以上。由于配备了很多动力电池,秦EV纯电动版的整车整备质量达到了1800kg(比亚迪秦DM Ⅱ双模混合动力为1720kg),而0-100km/h的加速时间也能达到7.9秒,最高车速能达到150km/h以上。
小结:
我们都知道比亚迪在国内新能源市场,尤其是电池电机电控技术方面均属于领先地位,并且其才用的动力电池全部依靠自己生产,这就大大降低了整车成本,而在续航方面的优势也一直是比亚迪引以为傲的资本。秦EV的发布已经牵动了无数消费者的心,究其原因,主要是比亚迪新能源车型动力系统足够可靠,并且在售价方面也有固有的优势,再加上丰富的配置也进一步提升了其性价比方面的优势。
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