新能源车已实实在在地来到长沙人的身边。据中汽协数据，11月我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍。其中，纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产7509辆，同比增长2倍，敢为天下先的湖南人在私人购买新能源车方面也不落人后，其中长沙本土车企众泰生产的纯电动车众泰云100今年1月夺得上牌量冠军，这也与其巨额的补贴有很大关系。该车官方指导价15.89万元，而扣除国家和长沙本地补贴后，长沙售价仅4.89万元。
但从明年开始，长沙人购买这款车的补贴就没那么多了。根据四部委发布的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》，纯电动、插电式混合动力乘用车补贴额度有所退坡，里程标准提高。
部分车型补贴减少
根据新的补贴标准，2015年续航超过80公里的纯电动车即可获得补贴;而2016年必须要可续航100公里以上才能获得。2015年续航里程在100-150公里的车型，国家补贴金额为3.15万元，而到2016年仅为2.5万元，下降6500元。插电式混合动力乘用车(含增程式)则比2015年减少1500元。除了续航里程提升，政府对新能源汽车的性能要求也有提升：30分钟最高车速由不低于80公里/小时提高到100公里/小时。
由于湖南新能源汽车省内按照国家补助标准1:1给予补贴(公务车除外)，也就是说，在长沙本地购买新能源汽车的用户，在获得国家补贴的同时，还将获得省市财政给予的相同比例金额的补贴。目前在湖南销量较好的包括纯电动车众泰云100和插电式混合动力车比亚迪秦。以比亚迪秦为例，目前在长沙销售的旗舰版售价20.98万元，按照之前的补贴政策，比亚迪秦在长沙能享受3.15万元的国家补贴和同样数额的本地补贴，共6.3万元，而按照新的补贴标准，明年购买这款车享受的补贴为6万元，减少了3000元。
长沙可购买新能源车选择更多
虽然目前国内各个车企都推出了纯电动和插电式混动车型，但由于政策限制，目前湖南在售新能源车并不多，从明年起，将有更多新能源车型进入湖南销售。除了目前销量较高的众泰云100和比亚迪插电式混合动力车秦，比亚迪另外两款插电式混合动力SUV唐和宋也可以预定，而由比亚迪与奔驰的母公司戴姆勒合资成立的纯电动车品牌腾势也将亮相长沙，其4S店将在长沙麓谷汽车世界开业，腾势目前推出了时尚版和尊贵版两个版本，两者售价分别为36.9万元和39.9万元。由于该车续航里程达到253公里，按照补贴标准，购买该车，也能享受到国家及长沙本地共计10.8万元的补贴。
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