12月22日，北汽新能源于中冀斯巴鲁大厦向北京市商委、及5家物流公司正式交付威旺307EV电动物流车232台，这是北汽新能源首次大规模、集中化的向北京市物流配送企业交付纯电动绿色物流车。普天、捷泰、锦绣大地、庞大银企联等企业领导也出席了会议，并共同启动了北京市电动物流车运营项目。以此为起点，北京市物流配送行业正式进入了绿色、生态、智能化的新时代。
技术与服务促进北汽新能源发展
早在今年8月份，由北京市商务委员会牵头，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局联合出台了《关于征集2015年北京市电动物流车运营试点企业的通知》，面向全部电动物流车运营企业征集。
北汽新能源作为中国纯电动车第一品牌，拥有传统物流车的制造经验，并在纯电动物流车的研发、生产和制造方面具有长达六年的丰富经验。仅在北京市，北汽新能源就拥有18家服务网点，覆盖北京市各个区、县，在京津粤苏沪等区域已经取得了市场的验证与认可，可以说是以其自身强大实力以及丰富的制造以及服务经验拔得了获得了为试点企业提供电动物流车的机会。
而北汽新能源这次交付的232台威旺307EV电动物流车，在正式运行之前，不仅获得了畅行北京市四环、五环的通行证，而且从空间承载、性能配置和使用成本等方面考量，都是目前最适合“多拉好省”的短途运输的车型，具有非常高的性价比。通过不断充电及配套服务设置，相信威旺307EV也可以更广泛的应用于物流行业。
北京市新能源物流车配送体系不断完善
近年来，在电商行业的带动之下，物流快递行业已经成为政府重点扶持的新兴经济增长点，而城市内配送中心与分拨中心间的快件运输通常使用传统的货运汽车，对环境造成较大污染。在各大城市严格的入城限制政策下，传统物流车支撑下的城市物流配送时效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。
新能源汽车作为我国战略性新兴产业，经过近两年的发展积累，逐渐被消费者接受和认可，并已进入加速发展新时期。随着新能源汽车行业景气度持续走高，新能源物流车市场正在逐步兴起，多个车企在政策的大力扶持下纷纷进场，试图站上新能源汽车的“风口”，在物流、邮政为代表的行业细分领域攻城掠地，成为物流配送企业看中的新宠。
北京市交通运输部在去年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》中提出，到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。其中明确指出2020年新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车。
顶层设计之下，过去一年北京着力打造绿色末端物流配送体系，在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。此次，随着北汽新能源的232台纯电动物流车的交付，以及北京市电动物流车的运营项目的正式启动，北京市的新能源物流配送体系将得到进一步的完善，向建设节能城市的目标又迈进了一大步。
积累丰富经验 展望新能源未来
作为国内电动汽车的领军品牌，北汽新能源一直专注于新能源汽车的价值推广，致力于将“e起轻生活”的品牌理念带给每一位消费者。除了致力于电动物流车的推广投放外，北汽新能源也是国内最早进入新能源分时租赁领域的企业之一。并且在分时租赁运营模式，运营体系、电池、融资、产品、供货、维修等各个环节有自己丰富的经验。
如同北京新能源汽车营销有限公司副总经理卜红升在今日会上所说：“希望此次的纯电动绿色物流车成为北京市物流行业未来发展的新起点，让我们携起手来、持续创新、坚持卓越，共创生态物流、绿色北京！”相信，在积累了多地的电动物流车运营经验之后，在未来中国新能源市场的惨烈竞争中，北汽新能源必将能发挥自己更懂得市场的优势，利用原创的技术和领先的商业模式获得市场的广泛认可和尊重，持续助力北京以及全国的新能源汽车的推广和进步。
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