近些年来，经过政府发布的取消摇号，减免购置税，购车补贴等利好政策扶持下，新能源汽车销量呈现出高涨趋势。为满足消费者需求，新能源车型也是层出不穷，但毕竟是后起新秀的新能源市场还是有所照顾不周，虽然满足了消费者对两厢或三厢车型的需求，但是所有车企似乎忘记了消费者们对SUV车型的青睐。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，翻译过来的意思是运动型多用途汽车，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。目前多数消费者购买此车型的初衷并不是为了有多强大的越野性，而是为了在保证燃油经济性的前提下享受宽敞的乘坐与储物空间，恰好，新能源SUV车型恰好满足了所有需求。终于，各个车企开始研发自家的电动版SUV车型，为抓住如今新能源SUV市场产品缺乏的利好现状。
一.广汽传祺GS4 EV
在今年的广州车展上，广汽传祺推出了一款基于传祺GS4打造而来的传祺GS4 EV电动版车型。电池组免费质保长达8年12万公里。厂家并没有透露上市时间，但小编猜想应该会在明年正式上市。
外观方面，广汽传祺GS4 EV电动版基于传祺GS4打造而来，外观设计在延续GS4的整体风格时，加入了一些象征新能源车型的装饰元素，包括蓝色前格栅装饰，蓝色品牌LOGO，科技感爆棚的蓝色五辐轮毂等。但令人不解的是作为新能源电动汽车为何要在车尾设计上留下了排气口，不知道厂家是不是为达到美观效果而刻意保留的，比如北汽绅宝D70燃油版。
车身尺寸与汽油版车型保持一致，广汽传祺GS4 EV的长宽高分别为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm。可以算的上是同级别领先的数据。
动力方面，传祺GS4 EV采用一套高能锂电系统，电机可输出最大功率105kW，峰值扭矩为250Nm。百公里加速时间为10.8秒，最高时速可以达到150km/h。单从数据来看，动力表现丝毫不输给普通汽油版车型，完全可以满足日常使用需求。另外还有一个大家比较关心的问题，官方给出的240Km续航大都是在最理想的条件下完成，至于综合使用情况下的表现还需上市后的实际测试。
点评：
广汽传祺GS4上市后月销量“六连涨”，销量稳居SUV前三，成为增势强劲的明星车型。国内顶尖设计师执笔的GS4在设计层面可符合国人的审美，被消费者认可的后市表现，还有缺乏产品的电动SUV市场，都为GS4 EV版的前景打下了牢固基础，假如定价可以在15万左右（补贴后）将是一款竞争力极强的车型。
二.华泰新圣达菲EV
本届广州车展上，华泰汽车携全新圣达菲EV版车型正式亮相。作为国内首款纯电动SUV ，该车基于新款圣达菲打造而来。厂家并没有公布具体的上市时间，但该款车型早在7月4日的第十一届北京国际电动车展上抛头露脸，小编猜想距正式上时间应已不久远。
外观方面，华泰全新圣达菲EV车型与普通动力版车型保持了高度一致，采用零型曲面几何的前瞻设计理念，虎跃式车身以及大面积进气格栅。并且前大灯中融入了LED日间行车灯设计，整体来看时尚大气。
车身尺寸与汽油版车型保持一致，华泰新圣达菲EV的长宽高分别为4426/1862/1709mm，轴距为2640mm。与同级别车型相比，它的车身大小处于较大的趋势。
动力方面，采用永磁同步电机驱动，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，保持理想的匀速驾驶下最大续航可达300km，0-50km/h加速时间在5秒之内。与其他电动车充电方式不同，新圣达菲EV洁能车使用普通的家用插座即可充电，一次充满仅需要4小时，而用专业的充电设备快充仅需25分钟。
点评：
经典圣达菲延续了圣达菲家族一贯以来的优良传统：纯正的SUV底盘、207mm离地间距、半米涉水深度、前麦弗逊后多连杆独立悬挂等配置，经典圣达菲上市之后，立刻受到了市场的热烈反响。本次广州车展全新圣达菲正式上市还可提前为EV版作为铺垫，未来售价可能会在15万元左右（补贴后）与广汽传祺GS4 EV成为竞品。
三.江淮iEV6S
在今年的广州车展上，江淮汽车正式发布了全新的纯电动SUV车型iEV6S，新车基于江淮瑞风S2打造，官方公布的综合续航里程超过250km，新车将在明年3-4月份上市。
新车在江淮瑞风S2的基础上融入了更多代表纯电动的设计元素，其中新车的前进气格栅在原有的造型上采用了封闭式设计，中央的江淮LOGO采用蓝底色，配合车身颜色装饰条进一步突出其纯电动的特征。
江淮iEV6S新车的尺寸长宽高尺寸分别为4135/1775/1560mm，整备质量1310kg。从数据来看，除了车身高度以外，iEV6S比两厢版的福克斯的尺寸还要略小一筹，定位属于紧凑型SUV。
动力方面，iEV6S搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9秒，0-100km加速时间为11秒。另外由18650型锂电池组成，官方称新车可在11小时内完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。
点评：
新一代iEV6S的研发并没有备战新能源中型SUV市场，而是单刀切入了更加稀缺的紧凑型SUV市场。从江淮iEV今年1-10月的销量来看，同比增长了659%。iEV4与iEV5以高性价比的优势让消费者所青睐，相信iEV6S未来的定价同样会给消费者惊喜，另外新车在续航能力上再次有所提升，可满足消费者对续航方面的需求，如果您暂时不急于购车，不妨等等看iEV6S上市后的表现。小编猜想，它的定价应该比iEV5稍高一点，区间会在10-15万元左右（补贴后）。
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