吉利帝豪EV
曾于2015年上海车展亮相的吉利帝豪EV正式在广州上市。这款综合工况续航在253公里以上的车型补贴后价格仅12.08万元起,成为较高续航里程电动汽车中性价比非常具有竞争力的一款纯电动汽车。
新车共有进取型、精英型和尊贵型三个配置,售价22.88万、23.98万和24.98万元。帝豪EV综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程可达330公里。进取型将主打出租车等大客户采购市场。
按本轮新能源汽车推广的补贴办法,帝豪EV可享受最高一档即5.4万元补贴。在补贴额度与中央1比1的城市,比如北京,帝豪EV三款车型进取型、精英型和尊贵型的最终价格为:12.08万元、13.18万元和14.18万元。
帝豪EV的电子档杆、EPB电子驻车按钮。可以看到帝豪EV还有运动模式。动力上,吉利帝豪EV采用性能优于市场其他动力电池的三元锂电芯(包括自产和三星等供应商),蓄电量为45.3千瓦时,综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程可达330公里,这在已经上市的国产电动汽车中,仅次于比亚迪e6,与比亚迪戴姆勒的腾势电动汽车相近;搭载的永磁同步电机,最大功率为95千瓦,起步即可输出240牛米峰值扭矩,0-50公里/小时加速仅4.3秒,0-100公里/小时加速仅需9.9秒。
广汽传祺GS4 EV
广汽传祺GS4 EV纯电动车亮相广州车展。与普通燃油版车型相比,GS4 EV在进气格栅和轮毂等加入了大量蓝色装饰。据悉,新车最大续航里程达到240km。
广汽传祺GS4 EV基于汽油版车型打造,外观也基本延续汽油版车型的设计,同时还在车标、前进气格栅、轮圈等部位加入蓝色装饰,突显了其新能源汽车的身份。
尺寸方面,广汽传祺GS4 EV与普通燃油版车型一致,的长宽高分别为4510/1852/1677mm,轴距为2650mm,依旧定位为紧凑级的SUV。内饰方面,这款纯电动汽车也采用了普通版车型的设计,仅在部分点缀了蓝色装饰。
GS4 EV采用一套高亚锂电系统,电机最大功率为105kW,峰值扭矩为250N·m,最大续航里程达到240km,0-100km/h加速时间为11.8秒,最高时速可以达到150km/h。。此外,GS4 EV的电机和ESP模块协同工作,可以将制动时产生的能量尽可能的转化回收,使得续航里程能比较可观。传祺还为这款车的电池提供8年12万公里免费质保。
传祺EV Coupe概念车
在本届广州车展,广汽传祺为我们带来了EV coupe概念车,新车采用类似本田讴歌最新样式的LED大灯,将作为未来跨界SUV车型的蓝本。
传祺EV coupe概念车的前脸设计同i-lounge概念车相似,十分个性,该设计很有可能将成为传祺未来新车型的家族式面孔。此外,我们还可以看到这款概念车疑似采用四门设计,车顶线条为溜背风格。
动力方面,新车将采用纯电动驱动,配备高能锂电系统和电机系统。此外还具备能量回收系统,最高续航里程为240km。新车的最高时速为150km/h,百公里加速时间为9.8秒。
广汽丰田领志i1
在本届广州车展上,由广汽丰田推出的自主品牌领志带来旗下首款纯电动车型——领志i1,该车的概念版本曾在之前的上海车展亮相,此次则为最终的量产版本。据悉,该车将于2015年底下线,2016年在广州率先推出。
广汽丰田的自主品牌中文名为“领志”,英文名为“LEAHEAD”,由广汽丰田研发部开发。和此前的概念车型相比,领志i1量产版已经舍去了车身周围的蓝色装饰,大灯组造型基本和概念版一致,但尾灯从犀利的“C”字造型变得平淡无奇。尺寸方面,领志i1量产版长宽高分别为3930/1695/1555mm,轴距2460mm。领志i1相比之前的概念车在设计上回归了传统,只是在前保险杠出加入了些比较前卫的线条。尺寸方面,领志i1量产版长宽高分别为3930/1695/1555mm,轴距则为2460mm。领志i1采用上一代雅力士为平台进行改造,换装纯电动系统,电机功率70kW,续航里程128km,0-50km/h加速用时3.67秒。
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