既荣威950氢燃料电池车后，上海汽车在广州车展正式发布荣威E950插电式混动车。以更为绿色高效的出行方案，为公商务用车市场提供全新选择。作为上海汽车第一款插电式B级新混动车，荣威E950将扩大上汽“绿芯”阵容，它的发布意味着上汽荣威形成了从A00级车到B级车、从纯电动到插电式混和动力再到燃料电池车全覆盖的强大新能源汽车产品阵列。
随着全球环境问题与能源问题日益加剧，新能源汽车的发展已被提升至“国家战略”高度。继年初提出“芯动战略”之后，上汽乘用车再度发力新能源汽车市场，精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求，推出荣威E950。它也将成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”，改变中国公务车“高排量、高油耗”的既有印象，树立中国政府机关亲民、健康的形象。
蓝芯”+ “绿芯”魔法动力组合 缔造高效澎湃动力
作为中国首款插电式混合动力B级车，荣威E950采用全时全混三核驱动技术，可以自动判断动力源的输出，在任何工况下都有良好的节能表现，专为交通较为拥堵、汽车频繁制动的大城市消费者打造。
荣威E950搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的领先技术——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，拥有150马力最大功率，235N·m最大扭矩，动力性能优于绝大多数主流合资产品；配合上汽自主研发并获得美国专利的第二代EDU智能电驱动单元，拥有全球最多的8种混动模式，整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩。同时，荣威E950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里，专为消费者的中长途出行而设计，解决了新能源汽车“里程焦虑”问题。
此外，荣威E950所搭载的模块化动力电池组，采用11.8kWh的三元锂离子电池，电池完全充放电次数高达2000次，并以领先世界的电芯制造工艺及高精尖的电芯材料，确保其在极端条件下仍然安全可靠。
越级品质、全方位安全防护 为出行“减负”
除了高效绿色动力，荣威E950还拥有超越同级车型的高品质。荣威E950通过20道严谨的静音工艺实现了车内剧院级静音效果，为公商务出行“减负”；凭借超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术，为驾驶者打造更随心的驾驭感受，为乘客过滤行车时的颠簸感。
在消费者最为关注的安全防护方面，荣威E950几乎做到了“滴水不漏”。荣威E950整车通过了美国UL认证实验标准，电池满足IP67防尘防水指标，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC（电磁兼容）等试验，以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验，让消费者无需担心电池安全，尽享绿色出行。与此同时，荣威E950采用全方位高压系统保护装置，不仅拥有高压互锁机制保证用电安全，为用电状态的荣威E950装上两把“安全锁”，同时还具备车辆碰撞断电保护、高压部件防尘防水保护、高压漏电绝缘等一系列保护系统，全面保障驾乘者的用车安全。
上汽新能源战略显成效 “绿芯”技术造就“新能源车的创领者”
凭借“绿芯”技术品牌比肩丰田、通用的先进混合动力技术，打造出电池安全、技术领先的荣威E950“补位”中高端新能源市场，是上汽在实施“绿芯”战略过程中的重要步骤，也是上汽着眼全局、高屋建瓴布局和规划新能源汽车发展路线的重要一环。
早在2009年国家新能源汽车战略发布之时，上汽就积极响应国家号召，率先布局新能源汽车产业。迄今为止，上汽在新能源汽车研发上的投入已逾60亿元，并自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术，成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。目前，通过不断的自主创新，上汽已成功实现EDU智能电驱变速箱技术突破，为千家万户带来“使用便捷、信赖可靠、绿色循环”的驾驭新价值体验。“绿芯”技术的不断革新和新能源汽车布局的深化，使上汽成为“新能源车的创领者”。
遵循“绿芯战略”规划，上汽将继续完善三条路线产品矩阵，实现新能源汽车从A00级到B+级乃至SUV的全覆盖。未来五年内，上汽乘用车预计投入逾200亿元，逐步投放6款全新新能源汽车，全面覆盖10万-30万主流细分市场。
作为中国首款插电式混合动力B级车，荣威E950将以新技术、新动力、新形象的产品特征，切入公商务市场和私人市场，真正推动新能源市场的发展。荣威E950的推出，不仅能有效解决环境污染，与消费者实现共赢，还将推动上汽“创新一体化”模式的开启，引领中国新能源汽车产业迈入全新发展阶段。
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