探管解密 北汽新能源EV200拉力赛车

2015-11-19 17:39:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

　　随着时间推移，2015年广州车展在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆拉开了序幕，各大汽车厂商均携带了重磅的车型来参与这次汽车盛宴，近百款全新的车型将会在现场亮相，其中不乏关注度极高的特种车型，比如北汽新能源EV200拉力版也在展台出现，那么请随着我的镜头一起走近它。

　　北汽新能源EV200拉力版是世界上首款由电动汽车改装而来的电动拉力赛车，于今年6月12日在北京诞生。顾名思义，该车是由北汽EV200电动车的基础上改装而来，由国内著名拉力车手陈德安领衔的专业赛车改装机构“德安改”轮胎操刀改装。

　　北汽新能源EV200是由E150的基础上演变而来，动力更强，续航里程更长。EV200装备的电动机最大功率可达53千瓦（72马力），峰值扭矩达到180牛米，电池也由原来的普莱德磷酸铁锂电池升级为与韩国SK合资生产的三元锂电池，容量30.4千瓦时，续航里程可达200km。但全新的EV200拉力版电动机经过北汽官方的特殊调教，最大功率在原有基础上提高了30千瓦，最终数据请详见官方公布。

　　该车所搭配的是全新的优科豪马运动轮胎，尺寸规格为205/45 R16，相比于普通版EV200的185/65 R14尺寸规格，赛车版的轮胎更宽更大更窄，使得它在沙土路面上行驶时拥有更好的抓地力。

　　车身前脸下方安装了看起来非常夸张的碳纤维下扰流唇边，可让车辆在高速行驶时因空气动力学原理产生更强的下压力。

　　同时在车尾下方后杠位置也安装了大尺寸的碳纤维扰流底杠，与车身前脸的碳纤维唇边相互搭配，扰流的作用可使赛车高速竞技中更加稳定，从而使驾驶员信心十足。

　　EV200赛车将车内的原装座椅方向盘全部拆除，加装了桶形赛车安全座椅、四点式安全带和运动型方向盘等。增加的液压手刹，加上四轮改装的运动型减震器，方便车手做出甩尾漂移等动作，改装后的EV200轻装上阵，无论是驾驶性能还是续航里程都有显著的提升。

　　乘客舱位置焊装防滚架，一方面防止车辆发生车祸时车体变形危及驾驶员与领航员，另一方面可间接再次增强车身稳定性。“德安改”数字化弯管机保证赛车防滚架的设计都能够非常快速精准的实现。

　　车门面板也使用了大量的碳纤维材质，此位置使用高强度的碳纤维目的在于车辆发生侧面撞击时保证驾驶员与领航员的生命安全，同时碳纤维的重量要大幅度低于其他金属材质，还能做到减重的效果。

    北汽新能源EV200拉力版已在各地参加多次比赛，驾驶员们也纷纷对该车表示“赛车的扭力非常好，这是电动车最突出的一个特点，动力源源不绝，表现比预期的更吸引人。”