业内预计或再有利好政策落地，而在政策不断落地的助推下，新能源汽车产销大幅增长。业内人士认为，在国家产业转型升级、培育新的经济增长、更加重视环境保护的背景下，新能源汽车产业的政策红利有望继续加码。
新能源汽车峰会召开
业内预计行业或再有利好政策落地，而在政策不断落地的助推下，新能源汽车产销大幅增长。工信部数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。2015年1-10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。
业内人士指出，在国家产业转型升级、培育新的经济增长、更加重视环境保护的背景下，发展新能源汽车作为国家战略将得到更多的政策支持。“新能源车产业在政策扶持和需求高增长的带动下，已经逐渐成为传统产业转型的领头军，在新兴产业中的地位也逐渐凸现。”
事实上，下半年以来，新能源汽车行业可谓政策利好不断。10月25日，北京宣布新能源汽车指标不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。10月23日，上海浦东新区恢复之前对个人购买新能源汽车的区政府补贴。10月22日，全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会在京召开。
9月29日，国务院常务会议决定加快新能源汽车发展。李克强总理在会上提出，应大力支持新能源和小排量汽车的发展，并完善新能源汽车的扶持政策，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。
在利好政策频出的带动下，多家传统车企发力新能源汽车，从今年5月份至今的半年时间内，就有上汽集团、比亚迪、江淮汽车、长城汽车力帆股份等多家整车企业宣布定增以发力新能源汽车。
其中，上汽集团宣布150亿元募资计划方案中，70亿用于和新能源汽车相关的项目。比亚迪拟发行股票募集资金不超过150亿元，用于投资锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项等。此外，还有部分上市公司跨界进军新能源汽车领域，据统计，除去制造企业外，目前已经有包括百度、腾讯、阿里、乐视等数十家互联网企业已经宣布涉足新能源汽车。
分析人士指出，在政策持续加码下，今年新能源汽车将继续加速普及，公交公务物流领域成主力，前期推广不力的地区四季度有望加速推广，产销量有望持续爆发，预计年底月产销有望突破4万辆，全年产销有望达到25万辆。
证券分析师张学认为，大力发展新能源汽车是国家层面的战略选择，是《中国制造2025》的重头戏，将会带来持久的政策支持及各路资本的持续投入，新能源汽车产业链上各子行业均会迎来高速发展的机遇。
三思路挖金新能源汽车概念股
作为新兴产业中发展最快速的产业，新能源汽车板块今年以来已经持续获得资金青睐。尤其是9月中旬以来，锂电池、充电桩等相关概念股强势启动，而新能源汽车相关个股年内涨幅多已翻番。近期新能源汽车产业链各板块持续活跃，锂电池、充电桩和新能源汽车等板块指数年内涨幅均已超过100%，在各板块指数涨幅榜中排名居前
对此，分析人士表示，新能源汽车行业已进入快速发展通道。“2015年是新能源动力汽车的发展元年。一方面，因为新能源动力汽车拥有强大的产业制高点价值。比如新能源动力汽车尤其是新能源动力客车，可以有效地减少城市污染。另一方面，因为新能源动力汽车是我国汽车制造业弯道超车的极佳契机。在这样的背景下，新能源汽车概念股迎来淘金的黄金期。”
“新能源车整体产业链上下游相关细分产业较多，涉及上游的锂电池、锂材料，中游的电动车，下游的充电桩产业，同时对于环保产业也有相应带动。新能源车既贴合我国产业转型的目标，又适应我国购车人群的需求，成为新兴产业中发展最快速的产业”业内人士指出。海通证券称，新能源汽车进入“黄金冬季”，国家战略高度定位，弯道超车初显成效。
民生证券广州营业部首席投顾赵金伟对表示，新能源汽车方向投资的逻辑思路主要表现为：第一、电池及充电技术提升，以实现快速充电技术制约或提升续航能力，这条技术主线上市公司值得关注；第二、充电桩的建设，充电设备是首要受益点，但制新能源汽车数量仍较少，充电桩建设这块目前收益体现应速度较慢，但是未来成长空间大；第三、新能源汽车角度客车扩张程度应高于普通家庭用车，因为客车采购主要受政府及政策主导，其推广阻力相对最小。
分析师指认为，新能源汽车确定性依然强，防与攻兼备之，继续重点推荐。展望11-12月，是2013-2015年推广期补贴的最后2个月，购车意愿将进一步提升，生产商也充分应对市场提升产能，预计未来2个月单月平均产量大概率能实现4-5万辆，业绩确定性依然强。上游优选电池及设备生产商，下游推荐标的：宇通客车、江淮汽车、比亚迪、上汽集团、松芝股份。
分析师谢志才指出，景气传导的时间差使新能源子板块之间上涨并不同步，上游材料景气滞后3-6个月。根据行业景气在子板块之间的传导时间差，接下来体现基本面好转的无疑是电解液、正极材料、负极材料、稀土永磁材料等上游材料公司，而根据公司体量和业绩弹性，材料类公司股价弹性应该更大，后续上涨幅度也将更大。
在个股上，谢志才推荐江淮汽车、多氟多(58.94 +5.29%,买入)，新增加重点关注标的：电解液（含电解质）类上市公司新宙邦、天赐材料、九九久、杉杉股份，正极材料类公司当升科技、金瑞科技和众合股份等。
齐鲁证券：分享新能源汽车成长盛宴
新能源汽车产量大超预期，产业链高歌猛进。工信部数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。2015年1~10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。投资者可以细分龙头分享成长盛宴。
未来增长依靠乘用车
10月产量数据再次印证了我们的观点：一方面，整个产业链健康有序发展，尤其是核心部件动力电池产能有序释放，为2015年电动车产销高增长奠定了良好基础。另一方面，2015年将是“十二五”规划阶段考核年，地方政府有冲量需求，后续新能源汽车产量与销量将持续超预期，11、12月份新能源汽车将会环比增加，我们预期2015年产量将达32万辆以上，有望突击35万辆，成为名副其实的拐点之年。同时预期2016年将达50万以上的产量，2020年将达200万辆以上产量。
根据工信部数据显示，纯电动商用车生产1.96万辆，同比增长4倍，大幅超过同期的插电式混合动力商用车的2倍同比增长。2015年1～10月，纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，远超同期的插电式混合动力商用车的88%同比增长。其主要原因是根据《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》条款，2016年非标准商用车中6米<车长<8米以及8米<车长<10米较2015年的补贴将会滑坡明显，迫使车企将在2015年内集中抢装商用，以期获取更多的补贴。我们认为，非标准车（<10米）未来销量将会降低，但标准车将会延续增长的态势，实现车辆消费结构的合理过渡、转变。同时，纵观整个市场，乘用车将会是未来车企角逐的主要领域，我们看好在乘用车领域布局具有先发优势的比亚迪与江淮汽车。
动力电池快速放量
目前处于紧平衡的核心部件动力电池产能快速释放，例如，比亚迪的10GWh电池厂已在10月底全面投产，成为名副其实的全球最大规模的动力电池工厂；国轩高科4.5亿Ah顺利放量投产，南京3亿Ah的生产线也将于年底投产；长园集团参股的沃特玛现有3GWh产能投产。受益于动力电池的极速扩张，锂矿与其相应的加工产品大幅涨价，例如，电池级碳酸锂从年初4万多元每吨涨到现在的7.2万元每吨。我们认为，具有资源与技术优势的锂矿企业将是最大的受益者，强烈推荐天齐锂业、赣锋锂业以及ST融捷。
同时，上半年上游材料由于产能过剩，严重供过于求，价格持续下滑，近期随着动力电池产能的释放，材料厂商的产能利用率持续攀升，我们强烈建议布局优质的龙头包括新宙邦、沧州明珠、杉杉股份、天赐材料)。此外，我们坚定看好动力电池增长所带来的锂电池设备投资机遇。我们认为，电池设备企业今明两年业绩有望爆发式增长，强烈建议关注上市公司赢合科技、先导股份与ST融捷。与材料、电池、设备的高歌猛进形成鲜明对比，电机在这一轮上涨中相对落后，有强烈的补涨需求，建议积极关注正海磁材、大洋电机、信质电机。
重仓细分优质龙头
新能源汽车产销两旺，增长确定，投资机会延伸至整个产业链，强烈建议布局优质龙头。从行业层面来看，当前经济处于下行触底阶段，而新能源汽车同比数倍增长，同时环比也大幅增长。我们认为，新能源汽车在5年内将有10倍的增长空间，显示出极大的成长性与巨大的投资机会。2015年销量开始突破1%的临界点，微观调研验证新能源车产业链配套逐步健全、技术快速发展和效率提升，各个环节成本也在相应快速下降，为未来电动车高速成长奠定了良好的产业基础。
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