日前,奥迪锂电研发大佬或推”癫狂”模式:奥迪锂电研发大佬称,菱柱形电池比特斯拉圆柱形电池的能量密度更大且更省空间,如研发成功,奥迪电动车在癫狂模式下,将比特斯拉S和X型都快。纯电动车R8e-tron和Q6...
日前,奥迪锂电研发大佬或推”癫狂”模式:奥迪锂电研发大佬称,菱柱形电池比特斯拉圆柱形电池的能量密度更大且更省空间,如研发成功,奥迪电动车在癫狂模式下,将比特斯拉S和X型都快。纯电动车R8 e-tron和Q6或于2018年面世,届时R8 e-tron最快的0-100公里/小时加速或可在3秒内实现,续航里程可达450公里。
奥迪R8 e-tron
前段时间,阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer曾表示,特斯拉的Ludicrous驾驶模式是愚蠢的,但是奥迪方面有不同的想法,并在研发类似的技术。特斯拉的Ludicrous模式能够让车辆产生急加速,瞬时可产生1500amp的电流,但其对于电池组还是有所损伤的。
MODEL S可选装Ludicrous模式
奥迪的锂离子电池研发高级工程师Peter Pilgram表示,软包电池组代表了电池研发的正确方向,能量密度更大,同时占用空间更小。一旦技术成熟的话,奥迪也将会在电动车上配备这种超级模式。
据悉,未来将有两款车可能会率先使用这个模式,其一是奥迪R8 e-tron,还有一款就是奥迪Q6,这些电动车将通过软件的升级具备这个模式,我们也期待奥迪能够早日将这个技术实现。
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